据报道，自8月1日起，铁路部门将在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上，取消8项货运杂费收费项目，合并3项杂费，下调1项计费。

　　从报道来看，铁路部门此次货运收费项目调整后，每年将为社会节约物流成本20亿元以上。或许短期来说，每年这20亿对整个社会来说影响效果并不显著，但对铁路部门来说，此举却又在服务民生方面做了不小的贡献。

　　随着各方面的发展，物流业的重要性愈发得到凸显，其贯穿到第一、二、三产业，对带动经济发展既有很强的作用性。对此，国家近年来出台了增强企业活力、加大减税清费力度等一系列企业降低物流成本、减轻经营负担方面的政策。在今年4月份，国务院又进一步就对关于清理规范涉企收费方面进行了部署。因此，作为国民经济大动脉的铁路毫无疑问成为了企业“降本减负”的主力军。就今后每年将为社会节约物流成本20亿元以来说，这是铁路部门展现责任担当的直接体现。事实上，清理规范铁路货运收费项目，也是铁路部门近年来扎实推进供给侧结构性改革、推动铁路货运持续健康发展的重要举措。结合国家政策，此次铁路部门的运费调整更是进一步提升服务质量，释放更多民生红利的表现。

　　从近年来铁路部门推出的一系列政策来看，强化服务、提升效率、致力民生等是其永恒的主题。在砥砺奋进的五年里，其实我们不难发现铁路在各方面都取得了一系列的成就：坐火车拥有了更加美好的出行体验，货运开启了便捷高效物流模式，一条条通往国际社会的铁路进一步拉近了与外境时空距离，等等

　　不论是持续推进货运组织改革，还是围绕“一带一路”倡议加快中国铁路“走出去”，或是客运方面的各项新举措，都是与老百姓息息相关的事实、好事，其目的是为了让公众拥有更多的获得感。我们有理由相信，随着时间的推移，铁路部门的“红包”将或越来越多、越来越大，公众多对自铁路方面的获得感也将更加的充实。（中国台湾网网友：普光武）

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