据经济参考报消息，我国将根据《中原城市群发展规划》，在以郑州、合肥等城市为核心的中部地区，全面建成“米”字形高铁网、“四纵六横”货运干线铁路网，最终形成连接“一带一路”东西双向通道的全国性交通枢纽，为东中西部产业升级，以及全国性“米”字形产业带发展奠定交通支撑。笔者认为，这是一个惠及中原、中国乃至世界经济发展的大战略。

　　近年来，中国铁路特别是中国高铁发展迅速，在华夏大地编织起了一张联通全国的“四纵四横”高铁网络。中国高铁对经济发展的促进拉动作用十分明显，已经成为推动经济社会发展的强劲动力，特别是随着“四纵四横”高铁网络基本成型，极大地促进了中国城镇化进程和区域协调发展。高铁将一个个地区、城市串联起来，形成若干半小时、1小时、2小时国家级城市群、都市圈，以及经济合作带。高铁修到，经济腾飞、社会发展，已经成为不争的事实。高铁网络版图不断扩容，使高铁同城化、经济一体化效应更加突出，人民出行幸福指数更高，中国人民充分享受到了中国铁路特别高铁建设发展带来的经济红利。可以说，有高铁的地区盼望进一步完善加密，无高铁的地区盼望加快高铁建设，已经成为一种全民共识。

　　铁路是国民经济大动脉，交通格局的变化同时会引发经济发展格局变化。按照《中原城市群发展规划》全面建成“米”字形高铁网、“四纵六横”货运干线铁路网的美好蓝图，中国高铁网络将更全面地覆盖中部地区，为更多城市“填补”没有高铁的空白。同时规划建设的城际铁路和地方铁路，将形成多层次、立体化的铁路交通运输网络。这种完善的交通网络特别是高铁网络的互融互通，既能促进旅游、经商、创业等方面客流增长，又能吸引更多的技术和人才，促进各地产业合作，带动区域经济发展。这对中部地区乃至全国性的产业协同，对旅游、餐饮、服务、物流等产业的发展，无疑是巨大的利好消息。

　　“米”字形高铁网络对区域经济的发展不仅有利于中国，同时还会造福世界，普惠天下。“米”字高铁网，是中部地区交通枢纽服务“一带一路”建设，构建东西双向物流通道的务实举措。根据相关指导文件，中部地区交通基础设施建设，将以陆桥通道为主轴，依托国家铁路和公路主通道，串联中部地区中心城市，加强与沿线城市、周边区域和沿海港口群的联系。在相关交通基础设施建设完善后，中部地区向东可通过铁路货运班列运输，拓展连接沿海港口群；向西可借助“中欧班列”直通汉堡、卢森堡、法兰克福等欧洲主要城市，最终形成可以联通欧亚国际物流通道的“一带一路”重要交通枢纽，成为联通国内、联结国际的大动脉，推动世界经济发展的“助推器”。

　　“米”字的本意，一为食物，亦为国际长度单位。食物能让人温饱，普惠天下； 一米仅三尺，是很近的距离；“米”字形的运输网络，则代表着四通八达。“米”字成网惠天下。相信，无论是作为食物和距离普惠天下的寓意巧合，还是“米”字形高铁网络成形所带来的真实的经济红利，都是惠及中原、中国乃至全世界的大战略。而且，这一战略的实现应该指日可待。（中国台湾网网友：芦家欢）

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