雅万高铁，印尼玩足了平衡术后，最终把订单给予了中国，也让志在必得的日本遭受沉重的心里打击，至今仍是耿耿于怀。不过这次该日本国民扬眉吐气了，依靠安倍的政治秀，印度大方的把500亿高铁订单毫无悬念的送给了日本，着实让日本赚足了颜面，只可惜，背负着不太好名声的日本，无论怎么折腾，留给世界的颜值实在不是太高。

　　中日博弈双印，假如抛开蝇营狗苟的伎俩，日本的确没有资本沾沾自喜。但是，世界格局就是在勾心斗角中延续着，存在就有合理性，为了生存，某些国家喜欢依靠势力讨生存也是情理之中，只不过，无孔不入的政治让原本单纯的民生也被捆绑上政治的顺风车，一项普通的民生工程，随时都有政治掺杂进去，并且在左右着。

　　中日高铁争夺战，留给世界的看点精彩处非常多，同处东亚，又代表着当今高铁技术的前沿，于是开始厮杀，只不过手段不同，心态各异。迈着坚实步伐走向世界的中国高铁，靠着诚信和过硬的技术，以及没有任何附加条件，赢得了世界的赞赏。反观日本，尽管新干线技术师出较早，但是无利不起早的日本，又何时坦诚的把高技术无偿的馈赠给世界？无论和他国怎么交往，不存在免费的午餐，抓住相对不发达国家的底线，把技术强行捆绑在政治的车轮上，既赚取了足额的外汇，也把自己的政治立场强加给对方。这，就是和中国输出技术最本质的区别。

　　此番获取印度高铁订单，尽管绝大部分资金靠日本自己出，但是把政治放在第一的日本，自有自己的算盘，通过印度，建立一条所谓的“示范线”向世界标榜自己对友邦的友善，从而借机推销自己的霸权主义。说司马昭之心路人皆知，一点也不为过，其实，安倍一月三见莫迪，真的就为了单纯的拿下区区一条高铁线路，核电项目，武器出口，等等一些列才是日本如此大方出资给印度修高铁的动机所在。高铁不过是日本输出自己政治企图的诱饵。

　　换位思考，同样作为大国的印度，又何尝不知日本的真实动机，之所以迎合着，不过是借助日本打压中国，对于涉及国家利益的敏感问题，印度自然不会牺牲自己作为代价去迎合日本而惹恼中国，做别人的附庸，对于号称第一民主大国的印度来说，似乎天方夜谭。大象想做大国，必然也会大玩平衡术。

　　作为发展中国家，此次印度大方的把900多亿的高铁订单送给日本，说白了，不过是借机把相关技术一并学来，从而为自己今后也做个高铁输出大国，奠定基础。世界都知道，精明的日本又岂能不知。只不过为了各自小算盘，彼此心照不宣罢了。

　　其实，商场竞争，输赢皆寻常事，也无需去计较一城一池的得失，世界那么大，应该放下恩怨，携手共进，不是同根生，也未必相煎何太急。这个世界，除了博弈，还有共赢。（中国台湾网网友：朱健科）

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