铁路是我国的交通命脉,执行严格的半军事化管理,铁路工人基本都在铁道沿线工作生活,每天工作在8小时以上,收入也就3000左右。上网看到一篇《高温“烘烤”下的铁路巡护工》的文章,看后,了解到铁路工作的辛苦。于是无聊在百度搜了下“当代最辛苦的职业”。排名前三位的职业分别是:煤矿工人、铁路工人、石油工人,令我最惊讶的是贴子上如下描述:“第二位:铁路工人、辛苦指数:4星半、前途指数:1颗星。我额然了,在我的印象里,铁路是一个封闭的社会主义堡垒。在过去,铁路吃水有自已的水电段供应,看病有铁路医院,上学有铁路学校,甚至犯罪了还有自已的公检法。时过境迁,铁路人居然沦落到如此地步。不尽让我想起落马的刘志军说过的一句话,“牺牲三代人的利益来建设铁路”,如今,我国的高铁技术已经赶超欧美等等强国,这些来之不易的成果,都是用几代铁路人的青春换来的,是铁路工人创造的。
近年来,铁路负面舆论不断,腐败丑闻层出,社会对铁路尽是漫骂之声。可有谁能替无辜牵连的铁路工人说说话,铁路腐败我不想多说,只想说下铁路工人。很多人都认为铁路工人工资高,福利好,油水多...其实你们都错了!我从铁路部门的同学和战友那了解到,一线铁路工人工作辛苦,待遇并不高。铁路经过的地方大多数都是荒山野岭,环境艰苦,铁路工人大多数是参军卫国复原的军人,性格直爽,人与人之间充满真诚和信任。但是,铁路和铁路工人却经常受到社会的不理解和不尊重。火车是国人出行的首要交通工具,安全方便,火车票好像都有二三十年没有价格变化,铁路可谓是当代一个卧薪尝胆、凤凰涅槃的实例。
但我觉得这些都不是最重要的,现在最重要的怎么让铁路工人工作的更有尊严,生活的更好。辛苦的职业应该有相应的回报,各行各业都应如此,国家不是一直在喊,劳动最光荣,劳动者是美的,多劳多得这样的话吗?希望所有奋战在一线的铁路工人为社会做出贡献的同时,让劳动者辛苦的更有尊严。(中国台湾网网友:王均珩)
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