28日起，铁路违章乘车旅客信息纳入地方个人信用信息系统的地区将扩大至安徽、江苏。对持伪造、涂改车票乘车的；持借用、伪造的学生证、残疾军人证等购买车票并乘车的和无票乘车或越席乘车，经查实仍拒不补票的违章旅客进行个人身份信息采集，提供给地方政府征信机构、纳入有关个人信用信息系统.(2014年8月28日《新华日报》)

　　诚信，是一个社会扎实发展的基础，是一个人立足的根本，是社会道德所倡导价值的体现，因此，诚信被各个部门单位宣传倡导的标语。坐车应自觉买票，这是再正常不过的一件事，如今这句话已经失去了他应用的意义。将逃票行为纳入信息系统，实属铁路部门的无奈之举。

　　面对逃票者，铁路部门为什么会无奈，要弄清楚里面的原委，我们可以来分析下：

　　首先，列车由一个个有固定空间的车厢组成，容纳空间有限。为了乘车人的安全，铁路部门必须制定严格的计划，消除安全隐患，因此，超载必须严格控制。而车票，就是控制超载的最有效便捷的方法。然而逃票人员的出现，导致超载情况难以预料，容易超出车厢的容纳能力，形成安全隐患。

　　其次，每个车厢的席位是一一对应的。部分逃票者，忽视铁路行业的法律法规，不听工作人员的劝阻，违规占用他人席位，严重干扰乘车秩序，影响列车运行稳定。

　　再者，铁路一个庞大的基本交通工具。要致富，先修路，国家要强大，社会要发展，人民要富足，方便快捷的交通必不可少。近些年来，铁路在飞速的发展，不管是人力还是物力，铁路都需要一定的资金来维持这个庞大的交通工具的发展和运转。

　　因此，不管是从乘车人的角度还是铁路部门的角度，都必须严厉打击逃票者。

　　以往，铁路部门在处理逃票现象时，基本按照最低标准对逃票者进行按章补票，尽管如此，仍有一些强横的逃票者根本不配合工作，采取撒泼、断章取义等方式对铁路部门恶意诽谤。然而铁路部门对于这些行为，没有一丝约束力。更有部分逃票者事后甚至将自己的逃票行为作为炫耀的资本。同时，由于逃票的成本过低，逃票者屡禁不止，屡教不改。铁路部门将逃票行为纳入到个人信用信息系统中，实属无奈之举。

　　交通更和人们的生活息息相关，随着铁路部门加大对逃票行为和个人信用信息的对接力度，诚信在人们的心中将会留下深刻印象。但愿在不久的将来，社会能够少一些这样的无奈。（中国台湾网网友：黄又佳）

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