4月28日，南昌西—厦门北D6523/6528、厦门北—上海虹桥D3204/3203动车正式冠名为绿滋肴号。这也是南昌铁路局第一家独家冠名单位。南昌铁路部门相关人士表示，本土企业冠名动车，将助推企业更好更快发展。（4月28日人民网）

　　往返于南昌西和厦门北之间的D6523等四次动车组正式冠名为“绿滋肴号”，这样前所未有的新鲜事让人突然间接受起来还有些不太适应。让人向来有尾大不掉之感的“铁老大”顷刻间换上“轻舟快棹”，在全面走向市场的道路上摒弃旧观念，开拓创新、追求效益，放下身段深化改革。这难得一见的为自己代言的“西洋景”着实令人对铁路多了一丝亲切感。

　　铁路列车进行商业化冠名，这在铁路未改制之前是不可想象的经营模式，也是从未触及的“敏感部位”。为加快改革步伐，创造更大的经营效益和更广的生存空间，推进铁路真正走向市场，“绿滋肴号”动车组所属南昌局的此番动作不可谓不大胆。相对于过去四平八稳、中规中矩的经营理念，这样的创新具有风险，也富于挑战。据了解，该局管内所有的动车、普速列车都将力争在今年内全部完成商业冠名。这样的大动作，犹如在观念上和行动上迅速抽掉自己那双习惯了吃“体制饭”的“筷子”。

　　动车组乘坐对象很大一部分来自于旅游群体，而“绿滋肴”则是江西省旅游特产第一品牌。这样“天作之合”的强强联手，既反映了铁路在选择合作对象上的慎重和对品牌形象的珍惜，也体现了“绿滋肴”在扩大自身影响力上所具有的睿智和慧眼，通过动车得天独厚的旅游运输载体，进一步扩大自身的知名度和美誉度。这招铁路与“绿滋肴”的携手之棋，确实下对了地方。

　　如果说过去“绿滋肴”经营只是为了单纯获利的话，那么如今将自己的品牌与万众关注的动车融为一体，就同时肩负起了打造江西旅游产业品牌的重任。在今后的经营中，更应严把产品质量关，提高企业经营的品质、品味和品格，维护自己的金字招牌。而铁路也从此并非“一个人在战斗”,肩负起了为人代言的责任，自身运营安全和服务质量同样要摆在首要位置。这样，强强联手才能实现强强共赢，在实现彼此利益最大化的同时，带动江西旅游及相关配套产业的发展，而非因经营不善、自毁名誉，一方拖另一方的后腿，为对方所掣肘伤害。

　　诚如江西微博名人“江南浪子万军”对动车冠名所期许的那样：“绿滋肴”吃了动车冠名“第一只螃蟹”，作为江西土特产第一连锁名店，这是走出江西的可喜前奏。冠名是营销，谋双赢；而品质是核心，重信誉。诚望“绿滋肴”把握商机，做强品牌，做精品质，肩负起宣传推介江西名优特产之使命，让江西的好风光、好特产驰名全国。“绿滋肴”搭上动车速度，成为赣闽两省首家动车冠名的企业，至于在未来的行进中，如今的“首家”能否成为今后的“首善之家”，还需要“绿滋肴”与铁路的彼此珍惜、共同努力。（中国台湾网网友：王明远）

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