从1996年起，新浦汽车总站的职工子女参加工作前，都要来拉一周的“雷锋车”。一名车站职工的儿子陈鹏考上大学后，主动来拉“雷锋车”。他说：“我们这一代年轻人就需要雷锋精神！”现在，兄弟单位职工也纷纷要求来拉“雷锋车”，有的夫妻同来，有的带着孩子来，更有外地人、外国人慕名来拉“雷锋车”。（6月21日《中国青年报》）

　　之所以要写这篇文章，是因为我曾是一名客车驾驶员，跟江苏省连云港市新浦汽车站雷锋车有过不止一次的零距离接触。我对雷锋车的印象及看法，不能说代表很多人，起码说是客观而由衷的。

　　大约在上世纪的1994年前后，我承包经营本地至新浦班车。因为到站后常有旅客要去转乘火车，且带着大包小包不方便，我便会喊来雷锋车送他们去火车站。说心里话，那时因为媒体宣传得不多，或者说本人了解得太少，我对雷锋车并无什么特殊的印象，就觉得它是新浦汽车站为方便旅客转乘而推行的一个服务项目。而类似的服务，我所到过的车站，几乎都有。甚至在当时，有些车站的服务比雷锋车还要突出。

　　不同的是，新浦汽车站的雷锋车不是应景式的阶段性行为，而是长期坚持、一以贯之的，且到目前已整整坚持了49年。49年，作为一个车站，发生过多少事及多大变化啊，尤其是领导班子、员工队伍、企业文化等不断更迭，而雷锋车却从未停止，且越来越形成制度和特色，多么的不容易啊。这，我认为才是最可贵的。

　　我们常说，一个人做一件好事不难，难的是一辈子做好事。而作为一个集体，又何尝不是如此？雷锋车坚持49年，从时间之长上讲已经难能可贵，而在这过程中，还要承受诸多压力，无疑更令人感慨。

　　不同的时代有不同的社会背景，学雷锋做好事也会有不同的氛围和形式。但无论什么样的时代，什么样的背景，什么样的氛围，雷锋车都一如继往地按照自己的方式默默坚持着，奉献着。尤其是在社会风气尚需进一步好转的情况下，好多人对雷锋车不是不相信，就是持另样眼光，使雷锋车遭遇了前所未有的尴尬与压力。换了别的集体，或许早就知难而退了，然而雷锋车没有。日久见真功，雷锋车一坚持就是几十年，不能不让人坚信其诚意及毅力。

　　令人欣慰的是，雷锋车一路走过来，不仅自身得到了社会认同，获得了各方赞誉，还影响和带动了其它个人及集体，主动前往拉雷锋车的人越来越多。甚至，它成了当地的“形象代言”：在连云港市中心的华联广场，耸立着一座城市雕塑——“雷锋车”形象！（中国台湾网网友：张颖辉）

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