海上双城记 上海台北鹿将死谁手？
4月7日，率团到台北访问的上海市长韩正在台北市长郝龙斌（左二）的陪同下搭乘台北捷运淡水线。图为韩正向搭乘捷运的台北市民挥手致意。
上海因市长韩正率团来访而一夕在台湾暴红。台湾《经济日报》9日发表社论说：上海的耸立摩天大楼、繁华十里洋场、富豪挥金如土、外资蜂拥争入，皆令台湾的媒体与市井小民艳羡不已。韩正市长风度翩翩、温文儒雅，与贩夫学子打成一片，完全颠覆台湾民众对高级共干的刻板印象，固然为一重要因素，但上海于过往20年间，从没落、陈旧、衰败的躯壳中，蜕变成一个令人神摇目眩的国际大都会，远远超越原来处处领先的台北，成为全球瞩目焦点，才是台湾民众对上海刮目相看的根本原因。
社论摘录如下：
20年间沧海桑田，上海从被强行剥夺一切耀眼光芒、变成一个衣衫褴褛的破落户，摇身一变鲜衣怒马、睥睨四顾；台北则自亚洲四小龙龙头大哥的首善之区，如今形容憔悴、顾影自怜，实岂谁为为之，孰令致之？
上海之猛然崛起，实乃理所必然；因为雄踞长江出海口、东部海岸核心要地的上海，百年以前即以得天独厚的条件成为国际港埠、金融中心。20年前中国大陆积极对外开放，更以加工出口业为带动经济高速成长的引擎，上海恰居沿海加工出口地区要冲之地，重拾过往国际港埠、金融中心的角色，自然驾轻就熟、一日千里，倏忽即恢复原有地位乃至有以过之。由此观之，上海之再度崛起，丝毫不足为奇。
台北的20年，恰与上海背道而驰。原本借加工出口飞跃成长的台湾，20年间，加工出口业大量西移，经济成长的主引擎骤然减速，却始终觅不得足以替代的新引擎。这20年，也正是李、扁两政权相继锁台自闭的高峰，向来依贸易为命脉的台湾，被迫自缚手脚，在各国竞取中国大陆崛起商机之际，台湾自我封锁、避之唯恐不及。因而在全球经济一片大好、全力前进的时刻，台湾踽踽独行、斯人独憔悴。
一长一消，20年于兹，海上双城的地位也大异其趣，过去顾盼自雄的台北，今日乃不能不艳羡上海的光芒四射而自惭形秽。消长之道无他，只不过能否善用既有利基而已，上海从不能而能，因而大放异彩，台北由能而自弃，故尔日渐憔悴。
不过，从20年前重拾旧战役，上海快意发展，回复旧观固然不费吹灰之力，但力已用老，要再见异军突起，恐无重大机会。换言之，上海将在既有轨道上缓步前行。台北则不然，扬弃锁台政策，贸易全面推展，20年前的旧观不难恢复，但两岸60年来相互隔绝、经贸往来备受限制，使台湾的机会即使不锁台亦难完全重现。如今透过经济合作协议、乃至其后的某种自由贸易协议，进而与其它贸易伙伴间自贸协议、投资保障协议的签署，台湾将进入一个可完全挥洒、自由施展的崭新时代；台北立于台湾的高点，有无限可能横陈眼前，只要积极撷取，台北将脱胎换骨、傲视群伦。
但再深入一层看双城，上海的幅员、人口实已与整个台湾不相上下，加上海空港口，台北全然无法相提并论。因而台北若要与上海一较长短，至少要将周围的新北市、基隆市乃至桃园县一并纳入，不仅其幅员差可与上海比拟，台北大都会亦拥有松山、桃园两空港，台北、基隆两海港，方能构成一个机能完整可与上海一较短长的经济重镇。
上海20年间积极建设，栉比林立的摩天大楼固然令人叹为观止，但其都市计划大有瑕疵，不仅绿地偏少、空间狭隘，停车设施尤为欠缺，构成极大瓶颈。与此相比，从容发展数十年，进度犹大为落后的大台北都会则大有可为，台北与上海，鹿将死谁手？
