米格-29K舰载机的前世今生——航母新伴侣缘何受青睐

米格-29K舰载机

　　新闻提示

　　5月17日，印度国防部长安东尼向议会报告，已有15架新俄制米格-29K舰载机部署在了“旃陀罗笈多二世”号航母（即原俄罗斯“戈尔什科夫海军元帅”号航母）上。

　　两个月前，俄罗斯国防部为俄罗斯海军航空兵订购20架米格-29K舰载战斗机和4架米格-29KUB舰载战斗教练机。俄罗斯海军将在2013年获得首批4架米格-29K/KUB舰载歼击机。

　　被称为航母新“伴侣”的俄制米格-29K舰载机有着怎样的身世？缘何同时受到印度和俄罗斯的青睐？请看本文解读。

　　昨天的坎坷

　　1984年，为满足“库兹涅佐夫海军元帅”号航母需要，米格-29K多用途舰载歼击机历经4年研制，于l988年7月23日首飞。到1992年夏天，两架原型机共进行了420架次的起飞试验和80次的降落试验。

　　然而，童年的米格-29K是不幸的。因为在与同一个时代的苏-27K型舰载机争宠中，俄罗斯人最终选择了后者。其中最根本的原因是因为经济不振的俄罗斯无力同时发展米格-29K和苏-27K两型舰载机。于是，俄罗斯于1993年停止了对米格-29K的资金支持。就这样，在“出生”后的第5年，米格－29K被藏于深闺。

　　邻家有女初长成。看到俄罗斯器重苏-27K而冷落米格-29K，印度海军却向米格-29K抛来红绣球。1996年，当俄罗斯米格飞机公司看透了印度对米格-29K的意图之后，决定将米格-29K重新打扮一番，再“出嫁”印度讨份好“彩礼”。于是，他们在原米格-29K的基础上改进形成了新米格-29K及双座型米格-29KYB的出口方案。

　　8年之后，待字闺中的新米格-29K迎来了“订婚仪式”。2004年1月20日，印度和俄罗斯签署了总金额超过l6亿美元的关于购买原“戈尔什科夫海军上将”号航母的一揽子协议，其中7.4亿美元用于购买12架新米格-29K和4架米格-29KYB飞机。

　　俄罗斯人怎么也没有想到，正是他们当初舍弃的米格-29K，这次却大放异彩。因为俄罗斯在1992-1996年期间生产的26架苏-33舰载机预计到2015年将退役，而新一代舰载机又要到2020年以后才能服役，所以新米格-29K重新进入俄罗斯高层视野。

　　在购买新米格-29K还是升级苏-33的选择中，聪明的俄罗斯人发现，购买新米格-29K远比升级苏-33要更划算。所以，新米格-29K作为替代机出现在航母甲板上。