台湾坠机：当空难近在眼前

　　昨天上午，搭载58人的台湾复兴航空GE235航班（ATR-72机型）从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。

　　台湾《联合报》5日发表评论说，这是一场离奇的空难。就飞机而言，失事航班是机龄才9个月的新机，完全没有年久失修的问题，且上周才作过维修。就机率而言，去年七月同一航空公司的同型飞机才在澎湖发生空难，理论上，接连出事的概率不高。然而，这架飞机离开跑道后，还来不及拉高飞越台北盆地，就歪歪斜斜撞上市区高架桥，坠落在南港与汐止之间的基隆河中。如果不是机件故障，似乎无从解释这件灾难的起因。

　　检视多段不同的空难目击纪录，我们看到，失控的飞机曾斜斜地穿越附近的高楼，然后机翼擦撞高架桥护栏，才坠入河中。这些片段显示，飞机驾驶在失速中仍努力试图避开基隆河两岸林立的大楼，避免波及陆地的居民；包括机翼擦撞环东高架桥，也仅有出租车上两人受伤，使损害降到最低。

　　试想，以那个地区人口的稠密程度，如果飞机直接撞上住宅区或高架桥，不仅救援工作将不可想象，居民的生命、财产损失也难以估计。尤其，飞机最后坠落基隆河，不仅减缓了着陆冲击，且幸未发生爆炸，机上旅客才有那么多人得以生还。无论如何，我们对驾驶机组人员在最后一刻的努力，保持敬意与感谢。

　　复兴接连发生不幸事故，航空公司及民航部门都必须严格检讨，找出最终的致命原因。我们向罹难者家属致哀，为生还者庆幸，也呼吁民众为失踪者继续祈祷。

　　较之世界各大机场与航线，台湾境内的空中交通不算繁忙，却在短短半年中，接连发生重大飞航意外，受到伤害的不仅是机上乘客机员及其家人亲友，也恐将令台湾的观光旅游失去发展契机。

　　飞安主管单位应加把劲，除尽速调查失事原因，更要痛定思痛，加强飞安学分，确保飞航安全；别让旅客心怀恐惧，望机却步。

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