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台北的YouBike咋这么火?

2013年12月20日 08:08:00  来源:人民日报海外版
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台北“小小黄”资料图片

  什么是YouBike?它的中文名字叫“微笑单车”,是台北市政府联合台湾捷安特公司推出的租赁用公共自行车。因为耀眼的黄橙涂装,被台北人昵称为“小小黄”。在台北,YouBike已经融入民众的日常生活。目前100多个租借站提供大概6000辆YouBike供民众使用。

  45岁的陈加婓在台北一家金融保险企业做业务员。她每天上班需转三样交通工具——从新北市永和区家里开车出来,送两名女儿到台北市大安区学校上学,停好车从新生南路骑5分钟YouBike到罗斯福路上捷运站还车,再转乘捷运到圆山上班。

  她说,今年初发现骑YouBike到捷运站更方便,比过去走路省下15分钟,一年下来节省近100个小时,而且YouBike前半小时免费,骑5分钟几乎都不用付费,“连外县市的朋友都好羡慕。”

  在台北,YouBike已经融入民众的日常生活。上班时间,从捷运站涌出的人群,纷纷拿出悠游卡往YouBike停车柱面板上一刷,“哔”一声,跨车扬长而去。放学时间,学生们骑走学校旁的YouBike,到捷运站旁的站点,“哔”一声刷卡还车,转搭捷运返家。即使过了半夜12时,仍有大概2000辆车在路上跑。今年11月上旬YouBike骑乘人次突破1000万,市民满意度达93%。台北市长郝龙斌说,明年骑乘可望突破2000万人次。在台北,YouBike已经成为捷运、公车之外的第三种重要公共交通工具,瞄准的就是“步行太远,搭车太近”的尴尬距离。不加入“小小黄”一族,就显得落伍啦!

  其实,现行的微笑单车已经是改良过的2.0版。台北市政府和捷安特早在2009年就合作推出第一代YouBike,但当时范围仅限于信义区,单车数量也有限;而且为防失窃,还需要透过信用卡注册会员才能租借,门坎过高,骑乘范围又狭小,招致不少批评。会员数只有数千人,租车使用不到万次。第二代从2012年8月推行迄今,会员人数突破百万,每车日周转率高达12次,比人气餐厅的翻桌率还高。仅仅过了4年,就从“乏人问津”,到 “小小黄”热潮涌动不绝。YouBike的魅力何在?

  “小小黄”最吸引人的一点就是租金便宜,前30分钟免费,30分钟之后每30分钟支付10元(新台币)。且新一代YouBike注册仅需手机和悠游卡(或信用卡),不需押金和身份证件。公共自行车首要考虑就是便利,使用者能在1秒内以信用卡(悠游卡)轻松借还车,用手机实时查询各站点车辆多寡,且可以甲地借车乙地还。此外,记者骑乘时发现,YouBike设计上透露着人性化。比如坐垫高矮可适时调整,放宽骑车者的身高限制;刹车皮实,右扶手处带三级变速,增加操控的稳定度;座垫加大,以减轻骑乘不适,且中间挖空,让雨水自然排出,这在多雨的台北特别贴心。

  周到的服务意识更是“小小黄”赚取高人气的法宝。清晨5点半,灰蓝色天空还飘着细雨,捷运市政府站旁,YouBike站里车子稀稀落落。3辆白色小货卡缓缓驶近,穿着轻便雨衣的调度员熟练地将车子搬下,放回停车柱体上。他们要赶在天亮前把车子补满,让上班族不愁没车可用。因为异地还车的特性,“小小黄”们如潮汐般在都市的各个站点不规律地涌动。为了防止热点站没车租,冷点地方车满为患,YouBike就利用统计数据“预先配置”车辆,例如配合学生下课时间,事先把车送到学校附近的站;趁晚上预先清空住宅区附近的停车柱,让民众回家停车;利用半夜空车较多的时候,尽快把车送到早上用车量大的站,同时清出停车需求大的站,方便民众早上用车。调度团队随时透过系统监控,24小时不间断调度。YouBike事业部总经理何友仁笑说,在人流最频繁的捷运公馆站,每天超过3万次借还车,调度车就要来来回回数十趟。

  YouBike董事长刘金标说他有一个“自行车岛”的梦想,就是在全台湾推广公共自行车。他表示,在台北生活的市民,虽然能享受经济成长带来的利益,却也同时因为汽机车大幅增加,饱受塞车及排放污染之苦,甚至于影响身体健康。如何改善?借由市区自行车道路网搭配自行车租赁站服务,鼓励民众使用低污染、低耗能的公共自行车作为短程接驳工具,是一条不错的出路。

[责任编辑:张洁]

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