台北的YouBike咋这么火？

台北“小小黄”资料图片

　　什么是YouBike？它的中文名字叫“微笑单车”，是台北市政府联合台湾捷安特公司推出的租赁用公共自行车。因为耀眼的黄橙涂装，被台北人昵称为“小小黄”。在台北，YouBike已经融入民众的日常生活。目前100多个租借站提供大概6000辆YouBike供民众使用。

　　45岁的陈加婓在台北一家金融保险企业做业务员。她每天上班需转三样交通工具——从新北市永和区家里开车出来，送两名女儿到台北市大安区学校上学，停好车从新生南路骑5分钟YouBike到罗斯福路上捷运站还车，再转乘捷运到圆山上班。

　　她说，今年初发现骑YouBike到捷运站更方便，比过去走路省下15分钟，一年下来节省近100个小时，而且YouBike前半小时免费，骑5分钟几乎都不用付费，“连外县市的朋友都好羡慕。”

　　在台北，YouBike已经融入民众的日常生活。上班时间，从捷运站涌出的人群，纷纷拿出悠游卡往YouBike停车柱面板上一刷，“哔”一声，跨车扬长而去。放学时间，学生们骑走学校旁的YouBike，到捷运站旁的站点，“哔”一声刷卡还车，转搭捷运返家。即使过了半夜12时，仍有大概2000辆车在路上跑。今年11月上旬YouBike骑乘人次突破1000万，市民满意度达93%。台北市长郝龙斌说，明年骑乘可望突破2000万人次。在台北，YouBike已经成为捷运、公车之外的第三种重要公共交通工具，瞄准的就是“步行太远，搭车太近”的尴尬距离。不加入“小小黄”一族，就显得落伍啦！

　　其实，现行的微笑单车已经是改良过的2.0版。台北市政府和捷安特早在2009年就合作推出第一代YouBike，但当时范围仅限于信义区，单车数量也有限；而且为防失窃，还需要透过信用卡注册会员才能租借，门坎过高，骑乘范围又狭小，招致不少批评。会员数只有数千人，租车使用不到万次。第二代从2012年8月推行迄今，会员人数突破百万，每车日周转率高达12次，比人气餐厅的翻桌率还高。仅仅过了4年，就从“乏人问津”，到 “小小黄”热潮涌动不绝。YouBike的魅力何在？

　　“小小黄”最吸引人的一点就是租金便宜，前30分钟免费，30分钟之后每30分钟支付10元（新台币）。且新一代YouBike注册仅需手机和悠游卡（或信用卡），不需押金和身份证件。公共自行车首要考虑就是便利，使用者能在1秒内以信用卡（悠游卡）轻松借还车，用手机实时查询各站点车辆多寡，且可以甲地借车乙地还。此外，记者骑乘时发现，YouBike设计上透露着人性化。比如坐垫高矮可适时调整，放宽骑车者的身高限制；刹车皮实，右扶手处带三级变速，增加操控的稳定度；座垫加大，以减轻骑乘不适，且中间挖空，让雨水自然排出，这在多雨的台北特别贴心。

　　周到的服务意识更是“小小黄”赚取高人气的法宝。清晨5点半，灰蓝色天空还飘着细雨，捷运市政府站旁，YouBike站里车子稀稀落落。3辆白色小货卡缓缓驶近，穿着轻便雨衣的调度员熟练地将车子搬下，放回停车柱体上。他们要赶在天亮前把车子补满，让上班族不愁没车可用。因为异地还车的特性，“小小黄”们如潮汐般在都市的各个站点不规律地涌动。为了防止热点站没车租，冷点地方车满为患，YouBike就利用统计数据“预先配置”车辆，例如配合学生下课时间，事先把车送到学校附近的站；趁晚上预先清空住宅区附近的停车柱，让民众回家停车；利用半夜空车较多的时候，尽快把车送到早上用车量大的站，同时清出停车需求大的站，方便民众早上用车。调度团队随时透过系统监控，24小时不间断调度。YouBike事业部总经理何友仁笑说，在人流最频繁的捷运公馆站，每天超过3万次借还车，调度车就要来来回回数十趟。

　　YouBike董事长刘金标说他有一个“自行车岛”的梦想，就是在全台湾推广公共自行车。他表示，在台北生活的市民，虽然能享受经济成长带来的利益，却也同时因为汽机车大幅增加，饱受塞车及排放污染之苦，甚至于影响身体健康。如何改善？借由市区自行车道路网搭配自行车租赁站服务，鼓励民众使用低污染、低耗能的公共自行车作为短程接驳工具，是一条不错的出路。