马英九重视台湾观光事业，最近提出二○一六年赴台观光客人数要达到千万人的愿景，台湾《新生报》21日发表社论说，从这个愿景来看，每天平均约需有2万7千余人入岛，如果平均每位观光客停留时间为五天，每天平均消费二千元（新台币，下同），将创造直接观光收入每年千亿元，间接带给台湾运输业、旅行社、饭店旅馆、餐饮业、礼品伴手礼等相关行业无限商机，相对也将带给台湾社会很多的压力，必须在未来四年期间妥为准备才能享用这块观光大饼。
社论建议，首先岛内交通主管部门应该就千万观光客需求面去做分析，哪些是商务客？哪些是纯观光客？商务客需要服务是完备商务设施如开会空间、网络通讯、快捷便利交通等。纯观光客依客源不同，不同国家来的观光客因文化差异对观光设施要求不一样，尤其是在饮食方面，除了台湾既有的美食要更加精致化外，也要引入国际美食，满足不同文化饮食差异如信奉回教、佛教等观光客饮食要求完全不一样，所以掌握正确需求面才能规划适当的迎宾计划。
其次台当局行政措施或法令规定应全面检讨，例如美国奥巴马英九就宣布半年内要给台湾免签的措施，这项便利措施看起来好像是对台湾旅客的优惠，其实是在促进美国观光事业与商机，因为美国自从九一一事件以来，加强防恐措施，使美国观光事业受到很大的冲击。社论说，办理签证的服务人员态度也很重要，观光客反映驻外办理签证人员常有官僚习气，不够亲切，必须彻底改进，这是观光营销的首要工作。
另外社论还建议岛内交通主管部门应与各县市政府合作以提升台湾所有观光风景区特色来吸引观光客，给观光客回忆的元素，观光风景区除了维护良好自然生态美景外，应注入地方文化元素，不要看到只有庸俗人工设施如太多凉亭等，还有观光风景区的环境清洁整齐也至为重要，很多观光风景区门口被摊贩包围，游览车一到，摊贩蜂拥而上，让观光客感到不愉快，各县市政府必须透过条例做好观光风景区环境的维护工作。
台湾很多观光风景区在山区如新竹内湾、南投日月潭、嘉义阿里山、新北市九份、台北市猫空、阳明山、北投、云林古坑、台南关子岭、花莲太鲁阁、台东知本等，进出道路狭窄，每逢假日观光旅客自行开车到风景区就塞车，造成非常没有效率的游览现象，因此，社论建议台湾交通主管部门应与各县市政府合作在观光风景区附近开辟大型停车场，再安排接驳车到观光风景区，像美国迪斯尼乐园、桃园大溪风景区就是这种做法，彻底解决观光风景区的塞车问题，至为重要。
最后，社论还建议交通观光主管部门要尽速与各大学设有观光、休闲学系合作以培养优质的导游、风景区解说员等旅游人才，对现有旅游服务人员包括游览车司机与出租车司机均要定期做在职训练，加强其服务态度与语言训练，做到优质观光服务质量，才能使观光客宾至如归，兴起再游台湾的意愿与忠诚度。
[责任编辑：李杰]
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