民进党整合中央、地方力量，把台北内湖捷运事故定调为“弊案”，不断扩大打击面，放眼明年底台北市长选举，希望把郝龙斌拉下马；更进一步瞄准2012年“大选”，要让内湖捷运和猫空缆车一样，成为马英九连任的绊马索。
香港中评社今天的一篇分析文章指出，尽管内湖线捷运早在1993年就由台“行政院”核定采中运量高架方式兴建，民进党市议员昨天上午仍兵分两路，市议员颜圣冠前往特侦组，控告马英九规划内湖捷运线，涉嫌渎职及图利包商。同一时间，日前才因公有土地弊案遭判刑的民进党不分区“立委”高志鹏也开记者会利用捷运弊案，企图扩大打击面，进而搧风点火、挑拨马、郝矛盾。
昨天下午民进党中常会，又安排台北市议会党团总召李建昌进行专案报告，将监督内湖捷运层级，由地方议会上纲到党中央。由民进党如此积极主攻内湖捷运停摆事件，也让外界嗅出，党主席蔡英文极可能在明年底亲自披挂上阵，参选台北市长。
文章认为，民进党会如此大张旗鼓，不断在内捷议题上作文章，并非毫无根据。1994年的台北市长选举，当时的台北捷运弊案不断，成为国民党候选人黄大洲失利主因之一，陈水扁甚至在竞选时强调，木栅线要全部拆掉重盖。但陈水扁当选台北市长后，非但没有把木栅线拆掉，反而因为让木栅线顺利通车，逐渐让他攀上权力高峰。
巧合的是，如今频频出事的内湖捷运，正是木栅线的延伸，过去这条捷运曾经让黄大洲无法续任台北市长，民进党寄望的是，把内湖捷运抨击得千疮百孔，让十五六年前的历史重演。
[责任编辑：赵静]
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