两岸周末包机已于本月四号启航，带来大批的大陆观光客，似乎有助于振兴台湾萎靡不振的经济。然而，台湾《中央日报》网络报刊文指出，人员往来便利，却亦有可能同时引发台湾人才流向对岸的隐忧。
不管是现在的周末包机亦或是未来的直航，都让两岸的交通时间大幅缩短。原本至香港转机赴大陆各大城市都要约一天的时间，现在周末包机台北飞上海只要两个半小时，台北飞北京近四小时的时间。将来直航不再绕行香港飞航情报区后，台北飞上海能缩短成八十分钟，台北到北京也只需两个半小时内，让台北与大陆许多城市形成一日生活圈。
文章说，交通便利带来庞大的商机，让经常往来两岸的人士省下大量的金钱与时间。正当台湾多数人为此欢欣鼓舞之际，却忽视直航可能带来的人才流失负面效应。中国大陆近年来经济发展迅速，每年都是两位数的成长，许多领域需要大量的人才。台湾在同文同种以及经济发展背景类似下，相关人才特别受到欢迎。直航前交通极为不便，多数台湾在大陆发展的人士，大致上约三个月才能回台一次，长期离乡背井与家人聚少离多，大大降低台湾人赴大陆工作的意愿。如今两岸通航时间缩短了，台北飞上海时间与至高雄的时间相近，赴上海工作可以每月甚至每周都可回台，在大陆高薪的诱惑之下，至大陆工作的意愿势必大增。
加上台湾景气至差，薪资呈现负成长。连台湾最引以为傲的高科技产业都受到波及，以前还可以大方的发放公司股票吸引人才，今年开始实施员工分红费用化后，科技人才实质所得骤降。根据最新一期的《商业周刊》报导，约有七成的科技新贵薪水将变薄，而且部分人的减少幅度高达五成以上。反观，大陆正在全力推动各项科技产业，与台湾的同质性甚高，高薪挖角台湾中高阶科技人才的事件频传。今后两岸往来更加便利后，人才流失的问题恐将更加严重。
文章认为，更糟的是，台湾的科技产业的供给还呈现明显不足的现象，根据“行政院”科技顾问组去年的研究显示，半导体、影像显示、数位内容、生技、通讯以及资讯服务产业等六大重点产业，未来三年科技人才缺口高达4万9千个职缺。如今再经大陆人才的磁吸效应，导致人才不断外流，将造成台湾相关产业发展的障碍。
除了科技产业外，近年来金融产业人才外的数量亦相当可观。台湾银行的数量十分惊人，市场规模又不大，新金融商品效果不良，多数的银行只得变相拼命发卡，不管客户的经济能力、身份或拥有的信用卡数，一律给予高额的信用额度，纵然造就几年的高业绩，却引发“卡债风暴”，许多持卡人无力偿还高额的卡债，部分卡奴甚至携子烧炭自杀，引发严重的社会与经济问题，台湾金融人才的需求因而大幅萎缩。
反观，大陆本土金融产业正大幅成长，需要大量的企金、消金与信用卡等专业人才。加上中国大陆加入世界贸易组织（WTO）前承诺外商银行取得国民待遇，进而在入世后逐渐开放中国国内市场。大陆金融服务业对外全面开放的五年过渡期结束后，依据中国大陆对世界贸易组织的承诺，外资银行可以正式经申请取得经营人民币业务的资格，金融市场开放部分外商银行参与併购本土银行，故其提供优渥的条件大举挖角台湾银行人才，填补其人才缺口。
另外，证券业与保险业的人才也是不断的向大陆移动。大陆股市几年来翻了好几翻，制度却仍不健全，台湾优异的证券、基金、期货公司的经理人成为其招揽的对象，人民币数百万、甚至千万年薪跳槽至大陆证券业的人时有所闻。大陆寿险业的即使发展未久，但由于市场庞大且成长速度十分惊人，使得愈来愈多外商投入大陆市场，有经验的台湾寿险人才成为抢手货，台湾寿险业者中除高阶干部之外，连一般专业经理人或业务员前往大陆发展的案例，亦有日益增多的情势，这使得原本管理人才欠缺的台湾寿险业，更加深人才不足的问题。
文章指出，其实人才流动在经济发达国家和地区是很平常的事，为何在台湾会是个问题？因为台湾的产业结构导致人才只出不进，台湾产业（尤其是科技产业）以代工為主，擅长量产制造，纵然产值很高，但毛利率甚低。至于微笑曲线二端的研发与品牌则屈指可数，因此难以吸引世界一流人才。无法继续以发放股票留住人才后，只能眼看著人才流失。金融业则是囿于岛内市场有限，过去登陆发展受到严格的限制，金融服务业无法以直接投资方式赴大陆设立分行或子公司，仅能在岛内恶性竞争，获利当然每况愈下。
综上所述，文章认为，两岸直航后，或许能透过陆客观光带动台湾的服务业的发展。但在大陆的磁吸效应下，也同时让台湾人才流失的问题浮上台面。然此对台湾的产业未必不是一个转机点，台湾企业被迫朝向附加价值较高的品牌与技术导向的产业发展，并可善用优异的制造与技术能力，在大陆广大的市场上，发展国际技术服务业。金融业方面，当局则应尽速开放并协助金融业赴大陆发展，一方面也就近服务台商，并能积极拓展大陆市场。如此一来，企业有前景，人才流动再也不是问题，即使有人离开，好的企业还是可以吸引优秀的各国人才来台服务。
[责任编辑：张弛]
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