台湾松山机场限建放宽 意在挟带政治献金

　　台湾“行政院”放宽松山机场南面3公里范围内水平面的建筑物高度限制，“行政院长”张俊雄虽表示，放宽规定将改善机场周边的都市景观和台北市的都市发展。不过从明年3月22日大选的角度观察，香港中评社刊文认为，“行政院”这项利多，也隐含要建商、开发商、地主押宝贝，掏出更多政治献金的强大企图。

　　台湾法律规定，政党不得经营媒体。民进党没有营利事业，国民党也不再经营营利事业，政治献金对于政党及候选人而言，就变得非常重要，不管是经由法定捐献，或是台面下的援助，在民主制度下，选举经费的多寡，往往对于选举胜负有相当重要的影响。

　　但在台湾整体的不景气之下，许多行业获利空间缩水，不仅令民间企业老板头痛，民营公司的员工，更因为民生物价上涨、薪水不涨的绿故，大叹生活不易，这种情形，除民间消费可能减退外，直接影响的，就是政治捐献的意愿。

　　选民对政治捐献“斤斤计较”，明年1月22日即将举行的“立委”选举首当其冲。早在数月前，蓝绿政党党内提名阶段时，不少角逐区域“立委”的参选人，都抱怨今年所获的政治献金大不如前；其中又以执政的民进党籍参选人抱怨最为普遍。类似的情形，也出现在蓝绿两阵营参选人的身上。

　　松山机场限建禁制放宽，机场南面3公里范围内水平面的建筑物高度限制，将由60公尺放宽为90公尺，未来该区（例如民生社区）楼高限制，可增建到10楼，直接受惠的对象，除了地主之外，主要就是建商。

　　文章指出，“行政院”释放这项政策利多，可促使松山机场附近房地产声势大为看涨，增加地主及建商在转卖土地或改建大楼的获利空间；另方面，也可以舒缓台湾经济不景气的压力，创造税收空间。

　　从表面上观察，可以改变机场附近的都市景观及台北市都市发展，但深入一层观察，可以发现，民进党正运用这项利多，向建商、开发商、地主招手进行某种“期约”，民进党选赢了，选后马上解禁，如果国民党选赢了，抱歉就别想开放了。

　　建商、开发商、地主有政策利多诱因，自然会努力拉票，也会乐于赞助政治献金，帮忙化解民进党竞选经费筹募之苦。