“中国对东欧发起魅力攻势。”美联社26日这样评价中国总理李克强在罗马尼亚首都布加勒斯特的外交活动。访问罗马尼亚、会晤中东欧16国领导人、出席中国－中东欧国家经贸论坛，中国领导人连续3天的密集日程让当地舆论感受到这次“历史性访问”的分量，而高铁、能源、通信等领域一系列大单的签署则让外界见识到中国总理的“超级推销Style”。

　　27日是李克强罗马尼亚之行的第三天。他当天会见罗马尼亚总统伯塞斯库，并应邀到罗马尼亚议会发表演讲，阐述中罗关系和继续深化合作愿景。美联社以“中国冀望东欧新市场”为题称，中国正在东欧展开魅力攻势，在这个欧盟和俄罗斯影响力竞争加剧的地区，中国也试图建立起经贸联系。中国总理李克强周二携300名企业人士会晤中东欧16国领导人。分析人士表示，中国对这里的能源和原材料感兴趣。路透社称，这是李克强出任总理后首次访问欧洲前共产主义阵营国家。他表示，中国希望在5年内与中东欧国家的贸易规模翻一番。

　　“世界变了，跟危机前不再一样，中国在新世界中将发挥决定性作用。”《华盛顿邮报》援引匈牙利总理欧尔班的这句话强调中东欧国家与中国合作的愿望。报道称，出席领导人会晤的16个中东欧国家都有作为苏联阵营的历史，而今天这些国家各不相同。罗马尼亚、波兰和匈牙利等已经是欧盟成员。塞尔维亚等希望加入欧盟，但仍受在该地区长期占主导地位的俄罗斯的影响。在西欧经济增长乏力的背景下，一些国家为经济合作正放眼更远的地方。美国《环球邮报》称，李克强呼吁中东欧国家加强与中国的全方位、宽领域、多层次合作。他说，中国和中东欧国家发展阶段相似，同为新兴市场国家，都面临转型创新、提升竞争力的紧迫任务。

　　中方与中东欧国家签署的合作协议尤其受到关注。美联社称，中方宣布签署一系列大单。中方希望投资罗马尼亚的核能和风能领域，进口罗马尼亚牛肉和猪肉。中方还将与匈牙利和塞尔维亚合作建设匈塞铁路，建成后从布达佩斯到贝尔格莱德的车程有望从目前的8小时缩短至不到3小时。去年，中国长城汽车在保加利亚设厂，成为在欧盟组装汽车的首家中国企业。长虹则在捷克每年生产约100万台液晶电视。韩联社27日称，中国帮助修建匈塞高速铁路引发外界关注，中东欧各国纷纷表示，希望中国能加大在各自国家的投资。

　　“李克强超级推销Style”，香港《商报》27日以此为题称，中国总理已不是第一次在国际上推销中国“产品”。在中国经济逐渐增加的下行压力下，一方面以种种强有力手段显示中国有能力、有方略克服当前困难，证明中国有能力令经济软着陆。同时，亦不放过任何机会，向外界展示“中国制造”的产品优势和中国投资的优越机会。李克强与罗马尼亚总理蓬塔会谈后，两国签署多项合作文件或合同，涉及经贸、投资、电信以及核电、火电、风电等能源项目，会谈中两国总理还决定在修建罗马尼亚高铁等领域进行合作。

　　在中东欧国家看来，双方的合作不仅是“推销”，更是“共赢”。罗马尼亚国家电视台连日来对李克强访问罗马尼亚和中国—中东欧经贸论坛进行了大量报道，称这是一次“历史性的访问”。罗马尼亚《九点钟报》27日头版用2/3版面关注中罗、中国与中东欧关系，其中头条文章的题目是“中国总理承诺促进在中东欧地区的投资和贸易”。 罗《真理报》称，“中国工厂”世界闻名，而罗马尼亚历来有“欧洲粮仓”美誉，李克强总理此行可谓“贷款换粮食”。

　　罗马尼亚《财经日报》27日引用一段罗马尼亚总理蓬塔的话强调与中国扩大合作的愿望：“中东欧国家是欧洲最有活力的地区，但我们就像一个精力充沛、刚刚毕业的大学生，我们努力工作但收入很低，因为我们在职场上才刚起步，而且这个阶段无法超越。我们像一个勤奋的青年，刚从农村来到城市，没有房也没有车，而银行也不会轻易贷款给我们。”乌克兰通讯社称，中国总理19年来的首次访问正使罗马尼亚成为中国与中东欧合作的桥头堡。