近日，河南省交通运输厅发布了关于印发《河南省“道路客运安全年”活动工作方案》的通知，要求各地通过开展“安全带—生命带”专项行动，提高道路客运企业和旅客对使用安全带预防交通事故伤害的认识，提高高速公路客运安全带使用率，有效减少事故伤亡人数。活动结束后，省公安厅将根据各县市（区）、各省辖市特大道路交通事故发生情况予以奖励：年内，未发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的县市（区）奖励30万元或者相当于30万元的公安交通管理设备；未发生一次死亡5人以上特大道路交通事故的省辖市奖励50万元或者相当于50万元的公安交通管理设备。（5月8日人民网）
谁都明白，政府机构是由纳税人供养的，保障人民的生命财产安全是最起码的责任。一旦发生交通事故，无论大小，就应该被严格问责，直至追究当事者刑事责任。然而，在这里，责任部门却似乎成了“局外人”，为百姓生命财产安全保驾护航变成了一种“有偿服务”。如此角色错位，着实令人错愕。
按照这般逻辑推演下去，那么，那些因为玩忽职守造成交通事故的，只要没有人员死亡，受伤再多再严重，也无所谓，只要死亡人数“低于3人或5人以下”，都可以获得相应奖励，当然也就没有责任可言！这个“草菅3人以下人命”的规定，着实让人长见识！
重特大交通事故损失惨重，影响恶劣，必须坚决遏制，但事故再小，对社会影响并不小，对一个家庭来说，更是特别重大。忽视“小”事故，是对社会、对家庭的极端不负责任。如此量化，说穿了，就是为了减小影响，害怕丢官。因为只有死亡人数达到“一定”数额，才会对某些人头上的乌纱有实质性波及。小事故不断，可以，能捂能盖，只要不出大事故，就是大功臣。理解这一点，你就会明白，为何一些地方“小事故”被极力隐瞒，甚至伤亡赔偿都由政府买单的原因了。
生活中屡禁不绝的违法违规现象，触目惊心的交通事故，这类明显带有偏好的坏规则劣制度“功不可没”，在“恶小不惩”或“恶小轻惩”巨大的导向性作用下，使违法者逐渐变得如此气焰嚣张，乃至最终使“小恶”演变、累积为重特大恶性事故。这样的教训，在食品行业、医药行业、煤炭行业等不胜枚举。而更可怕的是，有奖励而不见惩罚的规则带来的危害：被权力冠以“保障生命财产安全”，连招呼都不打一个就予以奖励，不仅侵犯了纳税人的监督权、知情权，更容易助长瞒报漏报、欺上瞒下之恶风，甚至直接导致攻守结盟，使“私了”盛行，使法律让位。
一切事故皆人祸。重特大交通事故频发，已成公众舆论反响强烈的热点问题，各地都出台了不少防控措施，但疗效并不显著，其中一个重要原因，就在于目光过度集中于重特大事故，对“小事故”缺乏考核、管理、惩罚力度。人为的“抓大放小”，一不留神，便误了卿家性命。
