北京24日起严查车窗抛物行为，违者将处以5元以上、50元以下罚款。市民遇到此类行为，可拍照后通过新浪微博向交管局、城管执法、市政管理等部门的政务微博举报。这次北京暂未出台奖励性措施。（7月24日《京华时报》）
另据报道，北京环卫工被撞事件，超过30%是因车窗抛物。车船抛物，害人不利己。北京此举很有必要，但要取得令人满意的成效，还需更多努力。近年来，不少城市都在对其进行治理。车窗抛物，折射了市民文化的成色不足。
市民文化是市民精神的体现，是市民对现实与历史的关心与态度，是市民的道德观念、人格理想的取舍与选择，是市民的审美情趣、艺术观念的显现。都市人是市民文化的创造者，市民文化同时也反哺着都市和都市人。
按照《简明不列颠百科全书》的解释： “城市社会最重要的产出，是造就了一种‘新人类’——都市人。伴随着现代化进程，我国大量的城市迅速崛起并大规模扩张，都市人越来越多，车越来越多，不仅对政府管理与服务提出了挑战，也考量着都市人的自我修养和作为。
被各色汽车武装起来的城市人，在享受着交通工具鸟枪换炮的舒适和便捷的同时，不少城市居民更多时候、更多场合却有意无意地露出了农耕时代的痕迹和小农的底板——他们从车窗抛物、从高楼抛物，他们过马路闯红灯，诸如此类，不胜枚举。城市就像他们自家的菜地或小院，镢头想怎么翻就怎么翻，东西想怎么摆就怎么摆，毫无顾忌地破坏着城市环境，侵害着公共利益。
不难发现，对于极具速度和力度的城镇化进程，都市人还没有完全准备好，他们的自我组织管理水平，他们对现代城市的理解体认程度，还远没有如那现代派的建筑现代，也远没他们那现代坐骑现代。都市人的市民素养，市民文化发育程度的实然状态与现代城市运行的应然状态还相去甚远。许多时候，城市居民总是“逼”着政府去治理自己，徒增政府资源的使用，政府多了管理，相对也就掣肘了服务，利益损失的最终还是市民。
一个成熟的现代城市，市民与政府应该多的是良性互动，少的是本不必要的内耗。在这点上，无论是城市土著，还是后来进城者，都是“新市民”，都需要不断学习如何做一个合格的都市人，做一名合格的城市主人，而不是总是让政府“压迫”着不要乱扔东西，乱穿马路。最糟糕的是，“武力”捍卫一己之便、一己私利的个人“反抗”，治理中国式过马路中的动手打交警即为明证。
造就品质优秀、内容丰富的市民文化，已是这个时代对城市及其市民提出的一道不可回避的命题。市民文化品质优秀，市民与市民之间，市民与政府之间，就会多些和谐与润滑，少些龃龉和摩擦。反之亦然。城市气质的粗鄙与高雅尽在市民文化之中。
因此，市民文化作为城市的人格化表现，在工业化、城镇化、信息化、现代化的宏大背景之下，更考量着每个城市居民的个体叙事能力。 （王志军）
