25日，樊先生发微博称，下午4时50分，他在北京南站购买去合肥的高铁商务座票，售票处告诉他没有票，但他托人买到票上车后，发现全车厢加他才三个人。列车马上到合肥时，商务车厢才五个人。樊先生还发了一张车厢内大部分是空座的图片。此事引发网友热议。（1月27日《新京报》）
在春运极度紧张，乘客为一张车票焦头烂额之际，有列车车厢竟然只有三人乘坐，这是怎样的奢侈？这是怎样的嘲讽？
对此，北京南站最新的回应是，由于客运服务人员不是售票人员，业务不熟练，错误操作导致回答旅客不准确，误认为合肥方向高铁都没有商务座。似乎，一切问题都归结为个人，一切故障都归结为业务不熟。那么，最终的结果，大不了就是找一个人出来认错、担责而已。至于，这位客运人员是不是临时工，我们不得而知。
可事实是否如此简单呢？在面对三人车厢时，有三个追问是不能回避的？
一是，事实的真相到底怎样？在26日新华视点的报道中，北京南站的微博称，原因是售票员电脑不熟所致。到了27日，在接受采访时，北京南站将原因改为了客运人员不熟悉业务，不知道商务座为何物。那么，造成事件的原因到底是什么？出错的到底是售票员，还是客运服务人员？
二是，是否存在凭关系买票？那位发布微博的乘客为何如此气愤？一个很重要的原因是，之前自己买票被告知没有票，但之后通过关系买票后发现，车票根本没有售出几张，所以他感到被戏弄了。这种尴尬与愤怒当中存在一个现实的问题——为何之前说没票，而找到关系之后，却买到了车票？是不是存在内部的交易或者车票截留的现象？如果不是，铁道部门应该对这个现象和个案予以解释。否则，人们就会怀疑铁道部门的售票有问题。
三是，在售票过程中有多少信息不对称？开始，售票人员说，车票已经售完。对于那些急于购票但没有买到票的乘客来说，他们相信了。但真实的情况是，车票还分商务座，商务座的车票不仅没有售完，而且只售出了三个。这是公众需要知道的信息，可如果没有乘车者气不过发了微博，公众又怎么知道？所以，关于车票，在公众与售票部门之间存在着信息不对称。这种不对称可能让公众处于蒙蔽之中，这种不对称必须靠一种公开的制度来打破。
不知铁道部门最终会如何处理此事。诚然，春运是个难题，在春运面前对铁道部门要求过多，有些求全责备。但至少，铁道部门在春运的艰巨任务面前应该表现出称职与主动的一面，应该在公众的切身之苦面前表现出应有的责任感和主动性。
很多时候，我们评价一个对象的品质和能力如何，就是在关键的时间点看其具体表现怎样。显然，在春运时出现三人车厢的新闻，有些出乎公众的意料，他们需要更多的信息和解释来回应公众的疑惑。
