笔者这几日亲身经历了“雾锁长水”,对此感触颇深。不少网上看热闹的人认为乘客的素质太差,不听从机场的指挥,还冲击登机口和值机柜台,导致现场乱作一团。但其实混乱的产生、心态的变坏甚至是乘客“绑架”乘客事件的出现都有一定的原因。
首先,机场地勤和航空公司的服务存在着明显的缺失。在长时间的混乱局面中,整个机场大厅的广播处于聋哑状态。而航空公司的工作人员也频频变卦,来回请示,拿不定主意。
其次,机场环境的恶劣让问题“雪上加霜”。长水机场内的温度只有个位数,整个候机楼犹如一座冰窖。不管是站是坐,只要身子不动就会瑟瑟发抖,更不要谈睡觉休息了。对此,机场方面给出的解释是供暖系统正在检修,但问题在于笔者2012年12月30日来到该机场时就已是这个模样了,难道检修了都快一周了还没修好?
再次,机场和城市的联动存在很多问题。有乘客打电话给市政府,但市政府说机场是企业,不归他们管,他们能做的只是出动警力维持秩序、出动大巴接送客人。据了解,机场地铁25分钟一班,一次能运载近1200人,这么大的运力本来完全可以在疏散工作中起到主导作用,但遗憾的是地铁在6点多就非常规矩地打烊了。
笔者希望各地的城市和机场能够吸取这次长水机场的经验和教训,不要再让昆明版“人在囧途”再次发生。
