京华时报记者17日获悉，交通运输部正认真研究重大节假日收费公路免收通行费有关问题，按程序报批后争取尽快实施。并且，交通运输部还要进一步做好收费公路清理工作，会同国家发改委和财政部，争取政策支持，指导西部地区加快取消政府还贷二级公路收费；同时研究取消一级公路和经营性二级公路收费的可行性、时机和保障措施。
让一部分时间先免费起来
钱报网网友赵应昆：高速公路素被视作“地方政府的印钞机”，高速公路在节假日免费，这样的呼声并非首次出现。高速公路之所以形象不佳，很大原因就是来自收费。一条平时挣得盆满钵满的公路，在节假日期间体现一下公益性，给高速公路放个“年假”，就当让民众享受几天“民生快感”，有何不可。
钱报网网友程绍德：从目前的国情来看，中国高速公路的建设和发展尚需要很大一笔资金，一下子叫停国内所有的收费公路显然不现实。但是，重大节假日收费公路免通行费，虽然收入减少了一点点，却可以让人们以最低的成本和便捷的方式回家，感受到“免费畅通天下”的快感，体现公共制度的人文关怀。
“重大节假日”会不会严重缩水
钱报网网友在线孙青青：国家明令禁止二级公路收费后，呼啦拉一下子，好些二级公路都升了级，不是一级，也是准一级了，照样收费。这就是我们常说的“上有政策，下有对策”，那么，如今正在酝酿的重大节假日收费公路免收通行费，将来会不会遇到“重大节假日严重缩水”呢？另外，路桥公司挣钱相当容易，只消在路上装一个卡子就行。重大节假日免收通行费称不上是让利于民，最多算是对民众的安抚罢了。
钱报网网友yi依稀：无论怎么说，这都是好事情，希望不要节外生枝能够尽早实行。但是不知道哪些个算重大节日。依我看，春节是必须的，问题是春节算几天？法定假日是三天，但是绝大多数企事业单位包括行政部门加上星期天一般都要连着放假七天甚至更多天，能不能放宽一点啊，比如七天或者十天。元宵节不是法定节日，但是和中秋节一样，都是团聚的传统日子，最好也能考虑。然后是清明节，都要回去扫墓祭祖的，自然也得算一个。五一、端午、国庆、元旦就不要说了。建议再考虑一下除夕，还有儿童节，就当给孩子们一个福利吧。其他部分人享受的节日，也请交通部酌情考虑。何以叫节日啊！除了这十几二十多天，还有300多天收费的，不要太在乎了。
会不会遭遇高速公路肠梗阻
钱报网网友王军荣：我们最怕的就是“研究”这两个字，因为其含意实在太丰富。其一，如何研究？是关起门来研究，还是引入民众意见？这至关重要，也关系成败。其二，研究到何时？研究的时间可长可短，长可以达几年；短则可以几天。没有紧迫感，就没有动力，应该给出一个明确的时间表。其三，谁能够决定研究结果？研究来研究去，结果还是交通部的几个官员说了算，显然是不行的。
钱报网网友fqgeyf：重大节假日收费公路实行免通行费，将很有可能在全国的高速公路上演“没有最堵，只有更堵”的一幕，“高速路”变成“龟速路”的场景将疯狂再现。去年首都机场高速路进京方向单向免费，滚滚的车流，让机场高速公路经常发生肠梗阻。重大节假日，很多民众放假，探亲流、外出流、旅行流、学生流等相互叠加，免费的高速公路肯定是首选。但大家蜂涌而至，高速公路就有可能成为一个巨大的停车场，以蜗牛的速度前行，这样的免费你能接受吗？
