近日，浙江嘉兴发生的全国首例闯黄灯行政诉讼案终审判决，状告交管部门的闯黄灯司机败诉。4月10日，武汉交管部门明确表示，闯黄灯也违法，处罚标准与闯红灯相同。司机会被罚款100元，扣3分。（4月11日《武汉晚报》）
黄灯本身作为一种提示驾驶员信号即将变换的过渡信号灯，如今在民众不知道闯黄灯违法、甚至会加速冲过路口的现实语境下，作用显得十分尴尬。
我认为，即便是对“闯黄灯”行为做出处罚，交通部门不仅要考虑在黄灯读秒时行进车辆的惯性作用，还得意识到由于人们对黄灯相关法规不太明了，合理规范尚需时日。从另一方面来说，罚款只是一种手段而不是目的，是为了让人们更好地遵守交通规则。
另外，“闯黄灯”违法背后还有一些东西值得考虑。黄灯作为一种短暂性的指示灯，在“闯黄灯的车辆一般不拍摄”情况下，若对其处罚，依据从何而来，会否有误差？如果司机看到黄灯就紧急刹车，会不会容易造成追尾？在一些郊区没有读秒器的路口，司机就很难判断黄灯转换的时间，这又给信号设施提出了要求。
“闯黄灯”被认定为违法行为，民众对其竟然不知道、不理解，这里头的原因和问题值得细细琢磨。要提高驾车文明习惯，解决闯黄灯带来的风险，一方面，有关部门应尽快修订道路交通法及实施条例关于“闯黄灯”行为界定，让法律条文尽可能细化；另一方面，各地方要积极地开展交通知识普法教育，让民众真正认同和遵守相应的规则。（程思明）
