不久前广州市举行了的士运价听证会,自带板凳的候补代表韩志鹏口袋里揣着官方两个方案之外的“第三个方案”,却始终被关在门外,之后他质疑听证会程序有问题,而只听涨价更是不合理,建议重开听证会,为此专门到物价局递交建议书,却未找到一位局领导,被告知“全部领导都出去开会了”。在网上,许多网友声援韩志鹏:“我撑你!”还有网友发“寻人启事”,指斥物价局“官僚办公”。
值得一提的是,韩志鹏本是广州市政协委员,多年来在“白云山禁车”、“羊城通八折”、“公务车应加倍征收拥堵费”等一系列有关出行的事件中,都能见到他的身影,有人说他是该市见报率最高的政协委员。不过这一次听证会,他只是一名抽签选中的“替补”消费者代表,虽自带折叠板凳,但板凳一坐半天冷,连想跟一名出来上洗手间的消费者代表讲讲自己的想法,都被工作人员阻止。而上物价局递“请愿书”,更是侯门深锁无寻处,被晾在各位大人门外几十分钟,要不是有多家媒体长枪短炮跟随其后,估计最后那位好歹接了建议书的工作人员也不会主动现身。
有个“板凳效应”的故事,说一个木匠教徒弟做板凳,把一个板凳拆开再重新组合,反复多次,徒弟也就学会了。韩志鹏不是做板凳,而是坐板凳,但他反复多次坐冷板凳,也是有热效应的,这效应在网上,在街坊,在老百姓心头。他被戏称为“板凳委员”,很多人在“撑”着他,说明他对听证会的质疑反映了比较广泛的民意,他的“第三个方案”在当地某报的调查中支持人数最多,说明他的提议是在调查研究的基础上得出的,是有其合理性的。召开听证会的本意应该是广泛听取利益相关方的不同意见,就算严格按程序办事,不让替补代表进场,但为何不许他跟正式代表反映自己的意见呢?听证会主持方在害怕什么?
有两个细节格外耐人寻味,一是早在今年4月,韩志鹏就在微博上爆料称广州的士起步价将提到10元;二是出租车行业协会申请调价函只提出运价和气价联动,并未申请收取夜间附加费和加收营运候时费,而听证会方案却添上了这两笔。如此看来,很多事早就“关门”定好了,该“倾斜”的也尽可能“倾斜”了,韩志鹏带着“板凳”也等不来戈多,只能是一种无奈的“行为艺术”了。