原标题：杭州东站太绕，城市品质在于细节

　　杭州火车东站又成“网红”了。不过，这次引起网友热议，既和它号称“亚洲最大高铁站”无关，也不是因为它每年夏天都成为市民“纳凉圣地”，而是因为它在网上被人吐槽像迷宫一样，经常把人绕晕。

　　这其实也不算新鲜话题了。自从东站启用后，无论杭州市民，还是海内外游客，来来往往，绕与不绕，谁心里没数？答案很明确，东站不光是绕，而且是很绕，不管是进站还是出站，乃至于停车、接人，都让人犯迷糊。就我本人而言，每次从东站出站，都要走不少冤枉路，可谓“屡试不爽”。

　　虽然东站枢纽管委会给出了一套进出东站的“正确打开方式”，多达9条线路，但说实话，这张线路图还是让人看着云里雾里。退一步说，一座火车站如果需要附上如此复杂的图解，本身已足以说明问题。承认东站仍然存在不足之处，这是讨论的大前提。

　　东站之绕，首先是路牌与标示不清，甚至存在误导之嫌。这其中，既有路牌设置不当的原因，也有标识符号不统一的缘故。比如下火车后，若按指示牌走，可能走到一半才发现没有进一步“指示”了，还可能走到出站电梯口，又看到一个指示牌，告诉你其实目标在另一头。东站那么大，每错一次都是让人内心崩溃的事情。

　　再者是路线规划不合理。不说东西南北四个平台，经常让人兜圈子，就说车辆分流这事情吧。南北平台走社会车辆，东西平台走出租车，这看似没毛病，但真的做起来问题大了。一方面，一旦不小心走错，就要绕路；另一方面，现在很多人都打网约车，光是和司机约定在哪个地方等，就是一件麻烦事。本地人尚且晕乎乎，更不用说外来游客怎么弄得清楚方向了。