据多家媒体报道，8月11日，中国首善陈光标在南京一场环保宣传活动中不但举起锤子砸电动车，而且透露，自己将于9月17日在北上广设立流动专卖店售卖易拉罐装的新鲜空气，每罐售价4元至5元。
小学一年级课本中，有篇《小狐狸卖空气》的故事：一只小狐狸把森林中的新鲜空气装进大葫芦，为一位老奶奶治好了病。后来，他在城里开了家新鲜空气专卖店。如今，陈光标把童话故事搬到生活中来，上演了一出现实版的“卖空气”。
作为高调慈善的第一人，从开演唱会送羊、“撒钱”发感恩红包，到赴云南灾区发钱让灾民举捐款合影，陈光标的数次行为屡屡被疑作秀。尽管此次推出的罐装空气，有着芯片自动感应的技术含量，以及一罐的负离子氧相当于医院5个氧气罐的指标参数，但在很多人看来，也难逃炒作的噱头。
然而，卖空气不仅是行为艺术。正如前些年一则公益广告“人类最后一滴水是自己的眼泪”，卖空气也传递出一种价值理念——“今天的放纵，换来的是明天空气的商品化”。
眼下，环保欠缺的就是这种前瞻和危机意识。对一些部门而言，环保“讲起来重要，做起来次要，忙起来不要”，名义上环评是第一道关，通不过一票否决，但现实中环评为重大工程让路，“先上马、后补票”事件时有发生。一些公众，则在抱怨汽车尾气污染的同时，却又对自己购买小排量汽车有抵触情绪，在遇到堵车或停车等人时让发动机持续运转。
我们总是这样自相矛盾：一方面对污染痛心疾首，告诫自己重视环保，另一方面却又抱一丝侥幸，对地球自净能力盲目乐观。的确，在今天看来，卖空气似乎像“狼来了”一样荒唐可笑，但倘若继续对环保置若罔闻，对污染熟视无睹，明天“狼”很可能真的让我们猝不及防。
现实中，卖空气也绝非仅是个概念。2005年《京都议定书》正式生效后，发达国家进一步减排的成本高、难度大，而发展中国家则相对压力小，两者间的碳交易应运而生，这不仅为温室气体减排找到了市场机制这条新路径，更为空气赋予了新价值，对发展清洁能源具有重要作用。于此而言，碳交易和卖空气的意义是一样的。
《小狐狸卖空气》的故事，有个美丽的结尾。“几年过去了，城市发生了很大变化，到处是绿树、草坪和鲜花……人们再也不来买小狐狸的新鲜空气了。”而这又何尝不是陈光标卖空气的“醉翁之意”呢？
