老龄摩的司机
过去，台湾中高龄就业人士指的是45岁到65岁之间的特定人群。但如今，少子化、寿命延长，再加上经济实在不景气，中高龄就业人士的年龄界限，已经越来越高。
为了抢一个铁饭碗，她复出职场；为了养家糊口，他面临不敢退休窘境；为了贴补家用，他只能当“不老骑士”……
《45、65、75》，三个故事或许不同，却同样流露现实人生的辛酸无奈。
故事
45：全职妈妈复出贴补家用
45岁的杨小姐是两个孩子的妈，婚后就辞职做个全职家庭主妇，如今孩子读初中、高中，见景气差，便想分担家计决定重回职场参加考试。
8日，她参加台湾“中油”雇用人员甄选。这一次的招考，虽然只有283个职缺，却吸引了9995人报名，录取率低于2.8%。即便“万中选一”，杨小姐仍旧义无反顾，“因为通过试用期之后2.7万多元(新台币，下同)的月薪，加上加班费，3.5万跑不掉，已经比不少职业如今的2.2万月薪高不少了。”
为了应付考试，杨小姐每天练跑步冲刺，还拿着灭火器绑上哑铃勤练臂力，就是希望除了笔试、口试外，还能通过包括负30公斤沙包跑50米、攀爬炼油厂塔槽的楼梯登上20米高的平台，还要身体微向外倾并向下看十秒以测试是否有恐高症等各种体能测试。
一路通过笔试、口试，但在体能测验第一关的手提14.8公斤灭火器跑50米的测验中，杨小姐还是摔倒两次，最终以25秒多跑完全程，未能符合15秒规定当场遭淘汰。
65：的士阿伯死守养家糊口
即将满65岁的罗先生是台北的士司机，一对子女一个读高中，一个读大学，太太是全职主妇，一家四口的担子全压在他的身上。所以他说，自己只能拼了老命工作，眼看就要到了现行的士驾驶不得逾68岁的年龄限制，罗先生最近很着急，频向中高龄就业促进联盟求助，“我在台北开计程车每个月能赚差不多5万，如果失业，全家人真的不知道怎么办！”
像罗先生这样不敢退休的，还有高雄一名约80岁的康先生。这位康先生更加夸张，虽然超过68岁的年龄限制已经12年，却因为三个小孩其中两个往生、一个孩子没工作，迫于经济压力，不管法令的年龄限制，仍开着租来的的士养活家人。
没有时间流泪，开的士是康先生养活家庭的唯一方式。
75：“不老骑士”送外卖赚钱
电影《不老骑士——— 欧兜迈环台日记》最近在台湾很热门，电影里“不老骑士”为了自己的梦想环台，赚尽观众热泪；而在北投，同样有一群“不老骑士”，他们骑摩托车不是为了梦想，而是为了生活。
这群“不老骑士”都是由当地60岁以上老人组成，专做“机车宅急便”服务，代客购物、缴费、送货与载客，一通电话随叫随到，店名取自电话号码末四码，叫做“0077”，人称“0077阿伯”。
“0077”阿伯、林老先生已75岁了，在摩托车行工作20多年的他说，北投都是山区小路，以前私家车少，又没有接驳巴士，二十多年前北投是有名的“温柔乡”，风化业盛行时，白天接送客人与家庭主妇，晚上则接送“小姐”去陪酒，非常忙碌，一天赚的是现在3倍以上。现在景气差，一小时只能赚100元，“差很多”。
但即使钱少了，工作更辛苦了，但林老先生还是不舍得放弃，甚至害怕年轻人来抢饭碗，毕竟“现在子女负担都很重，对我们来说，多赚一点也是一笔不小的收入”。
