北京“楼车双控” 一季度经济增速近10年来较低

一季度经济增速近10年来较低，比上年同期增长8.6%——

　　北京市统计局、国家统计局北京调查总队公布的最新数据显示：今年一季度，北京实现地区生产总值3509亿元，按可比价格计算，比上年同期增长8.6%。与全国平均水平9.7%相比，低了1.1个百分点。8.6%，也低于北京正常年份的经济增长速度，是首都近10年来发展中的较低水平。

　　8.6%，对于这一经济增速，北京市发改委副主任、新闻发言人赵磊表示，北京近年来加快转变经济发展方式、主动调整产业结构，优化投资和消费结构，在这一背景下，这个数字实际上并不“低”。“这是实现经济持续健康增长所必须经历的过程，逐步改变了‘消费靠汽车，投资靠房产’的状况。”赵磊说。　　

　　他同时强调，楼市调控和汽车消费替代需要一个过程，稳增长、调结构、转方式仍面临较大压力。

　　北京一季度房市车市降温 经济仍保持平稳较快增长

　　商品房少卖两成抑投机

　　“楼车双控”政策出台后，经济增速放缓，是否意味着北京经济自身增长动力的减弱？赵磊表示，这种情况恰恰是“主动调控”、并可预见到的结果。

　　北京公布“稳中有降”的房价调控目标为房地产市场降温。通过主动调控，北京住房市场交易量出现下降趋势，价格有所松动。一季度，全市销售商品房264.9万平方米，同比下降23.8%，降幅比1至2月扩大4.9个百分点。单从3月份数据看，销量下滑态势更为明显。

　　3月份，全市销售商品房91万平方米，同比下降31.7%。新建商品住房价格指数环比持平，同比上涨4.9%，涨幅已明显回落。第二套购房占比和非京籍居民购房占比明显降低，市场投资投机性购房得到抑制。

　　北京楼市“五一”成交下滑近一半 开发商仍扛价

　　北京住宅4月份“量价齐跌” 新的调控政策或再出

　　汽车零售额或少千亿

　　除了楼市调控，汽车限购政策也对投资、消费、税收及相关行业的增加值产生影响。据初步估算，北京实行“限购令”后，全年汽车零售额将减少600亿元至1000亿元。

　　但在另一方面，机动车过快增长得到了抑制。北京市交管局副局长李少明说，今年以来全市净增机动车8.3万辆，同比下降59.1%。

　　北京治堵：聚焦被车市“限购令”改变的人们

　　北京上涨停车费后怪象丛生 价格杠杆治堵知易行难