2012年8月8日，中国—马来西亚钦州产业园介绍会在北京举行。这一园区于2012年4月1日在广西北部湾经济区开园奠基，成为我国第三个中外两国政府合作的园区，它与中国在马来西亚关丹市合作建设的产业园区相呼应，开创了“两国双园”的园区国际合作新模式。
2008年，国家正式批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》提出，要把广西北部湾经济区建设成为中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。按照这一要求，广西全面推进北部湾经济区重点工程，交出了一份厚重而实在的答卷。
2012年4月12日，21辆越野汽车从美国漂洋过海，在钦州保税港区码头顺利上岸，标志着中国西部沿海唯一的整车进口口岸正式运营。钦州保税港区与凭祥综合保税区、南宁保税物流中心和北海出口加工区拓展的保税物流功能一起，构建成较为完善的北部湾经济区保税物流体系。5月，预计投资600多亿元、规模达千万吨的广西防城港钢铁基地项目全面开工，这是广西北部湾经济区全面开发开放的标志性工程。
这些，是广西北部湾经济区重大产业项目建设的缩影。此前，中石油钦州千万吨炼油厂、中石化北海异地炼油项目建成投产，改写了我国西南地区没有大型炼油厂的历史；北部湾石化和化工产业从2006年的几十亿元产值猛增到2011年的1020亿元；防城港市短短几年引进磷化企业20多家，成为我国最大的磷酸出口及加工基地……
从产业洼地到投资热土，广西北部湾经济区释放出强劲的“磁力”，大产业近悦远来，截至2011年，共集结印尼金光等16家世界500强企业、17家大型跨国公司投资，成为国际国内产业资本的新聚集地。临海产业从无到有、从小到大，2011年11个重点产业园区工业总产值突破1000亿元，石化、冶金、电子信息、能源、轻工食品、生物制药等临海产业稳健发展。一位马来西亚客商谈及北部湾之变时说：“前几年来这里，从一个工地到另一个工地，脚踩泥泞看图纸；现在，是从一个车间到另一个车间，处处看产品。”
2006年8月，胡锦涛总书记作出重要指示，“广西沿海发展应形成新的一极”。随着广西北部湾经济区一次又一次地改写北部湾产业史和中国的经济版图，这一期望正在成为现实。
