昨日，由宁波市人民政府、中国人民银行上海总部、上海市金融服务办公室共同主办的 “宁波融入上海国际金融中心和国际航运中心推进会”在沪举行。这是上海“两中心”上升为国家战略之后，第一次由城市间合作开展的推进会，宁波由此成为长三角诸多城市中第一个主动开启融合发展、互补共赢的合作征程的城市。尤其是2008年杭州湾跨海大桥通车以后，宁波进入上海“两小时交通圈”，“同城效应”进一步显现，沪甬合作翻开新的一页。
2008年8月和2009年4月，国务院先后下发了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》和《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，为以上海为龙头的长江三角洲地区未来的发展明确了定位、方向和主要任务，使这一区域的发展问题提升至国家战略的高度。宁波市委、市政府率先响应，主动融入上海两个中心建设，共同打造亚太重要国际门户。
在航运方面，宁波在长三角中有独特的优势：拥有世界级深水枢纽港，天然就是上海国际航运中心的主要组成部分。 2009年，宁波港货物吞吐量3.8亿吨，踞中国大陆港口第二位，全球第四位；宁波是除上海以外唯一拥有国务院批准设立保税港区的城市。为了加深双方的合作，宁波港和上港集团合资成立的上海港航股份有限公司，也于昨天正式揭牌。
在金融方面，宁波也位居长三角前列：宁波是唯一的计划单列市，享有省级经济金融管理权限；宁波是全国信贷资产质量8个AAA级城市之一，企业诚信排名全国第一，拥有全部3家政策性银行的城市之一，2009年全市共有各类金融机构154家，从业人员超过5万，存贷款规模已双双超过8000亿；宁波是国家金融体制改革试点城市、金融电子化试点城市，私募股权投资试点城市。会上，中国社科院也发布了 《宁波建设金融后台服务中心研究报告》，报告中指出，宁波将在未来，把握住世界金融外包服务重新洗牌的机遇，与上海金融业充分合作，错位发展，着重于中低端服务业和产品的创新，努力建设金融后台服务中心，与上海共建长三角金融生态圈。
会上，中国人民银行、中国社科院、上海市和宁波市领导分别就合作共建上海国际航运中心和国际金融中心、实现互利共赢发展等达成了广泛共识；两市航运界、金融界就进一步深化双方合作签订了一系列合作协议。
