在汇改、出口退税政策压力下，将于10日公布的6月份外贸数据引起了市场的关注。
6月份的出口是继续延续5月份超预期的增长，还是在政策压力下明显收缩？市场对数据的分歧从未如本月一般明显。对于本月出口同比增速的预期，券商报告中高看至53%左右，低看则为30%左右，浮动超过20%。
6月外贸利空当头。
6月19日，央行决定进一步推进人民币汇率形成机制改革，其后人民币兑美元中间价、市场价创新高。
时隔三日，财政部等宣布，自7月15日开始，取消部分钢材、有色金属建材等在内的406个税号产品的出口退税。
这些政策对出口企业的影响不言而喻，但对6月而言，政策效应似乎还并不明显。一位钢铁贸易企业人士称，取消出口退税政策给企业留有一定的准备时间，这会让企业在近期加速装船和完成订单，短期反而会刺激出口的完成。
从现行指标看，一般而言PMI有2个月左右的滞后期，6月的出口很大程度上取决于3、4月的PMI新出口订单指数，而当时的数字仍保持高位增长。4月份，PMI新出口订单指数继续延续回升态势，指数高达57.9%。
另外，从中国出口集装箱运输市场的数据来看，6 月上、中旬北美、欧洲、地中海航线提前进入运输旺季，运输需求较5 月有较大增长并始终保持在较高水平。
分析人士普遍认为，自6月以后，出口将开始真正进入“前高后低”轨道。一是政策效应，二是劳动力成本提高、贸易摩擦不断、欧债危机影响逐步显现等因素叠加。
5月份的PMI的出口订单指数已经出现放缓迹象，而6月的指数继续延续放缓之势。据此，中国物流与采购联合会副会长蔡进预测，从6、7月开始，出口增速可能出现下降。
商务部人士认为，未来几个月，欧洲债务危机对我国外贸出口的负面效应可能逐步显现。
商务部研究院院长霍建国也称，出口下半年会出现回落，四季度回落速度更加明显。
影响下半年外贸的另一层因素是，政府将加快外贸结构调整和发展方式转变。
近一段时间来，商务部加紧了对各地特别是外贸大省的调研。并且，关于加快服务外包、扶持现代服务业的政策也频繁出台。
据悉，为加快外贸方式转变，商务部将在本月内出台关于加快转变外贸发展方式指导意见，并以国务院办公厅文件的形式下发。
