在国内快递行业竞争加剧的压力之下，国有快递巨头中国邮政EMS终于松动了保持多年的价格，有了降价的举动。据了解，在北京、广东等地，EMS普通快件产品已降价近四成。针对电商的经济型快递“e邮宝”也在部分地区降价五成，首重仅5元/公斤。
有业内人士表示，EMS的降价一方面说明，在民营快递公司的迅速发展下，快递市场的竞争变得更加激烈，国有企业也不得不采取措施，守护市场；同时随着EMS的降价，很可能会挤压民营快递公司的市场，为了争夺市场，国内快递行业有可能会打起“价格战”，这将给本来利润不高的快递业带来恶性竞争。
据悉，EMS在包括北京在内的部分城市针对电商快件推出“1公斤以内每票8元”降价活动，相比之前20元的价格，降价幅度相当可观。
但奇怪的是，EMS的降价活动并没有大张旗鼓，反而显得很低调，甚至没有发文，只有口头通知，其在部分城市针对电商快件推出的“1公斤以内每票8元”活动，这一价格与五大民营快递公司“四通一达”基本持平。
事实上，EMS首重20元的价格多年未变，作为国内经营历史最长、规模最大、网络覆盖范围最广的快递企业，EMS凭借着自己的优势，一直稳坐国内快递行业老大的位子。
但自2003年电子快速发展以来，一批民营快递企业如雨后春笋般迅速发展，尤其是“四通一达”更是凭借电子商务的崛起迅速抢占快递市场，也严重威胁了EMS的生意。
再加上，上个月两家国际快递巨头联邦快递和UPS名正言顺地加入中国快递行业，联邦快递和UPS对中高端快递市场的发力可能会威胁到EMS，尽快占领市场对于EMS来说是当务之急。
感到压力的不仅是EMS，另一国内快递巨头顺丰在今年8月推出4日达的经济型快递，价格也下降不少。
有业内人士分析，近两年EMS虽然在快递业务收入依然保持行业老大地位，但是从量上看，已经落后于依靠电商的申通和圆通，其市场地位在不断下降。正在冲刺上市的EMS想保住自己的行业地位，最快的手段就是降价。
据了解，虽然民营快递企业今年发展迅速，但该行业的利润一直不高，多靠微利竞争取胜，利润仅在5%左右，而且随着物流、人工成本的高企，利润更加难以保证。
一位民营快递公司负责人表示，EMS是老字号，在品牌和网点覆盖上具有相当优势，如果EMS降价范围进一步扩大，势必会增加民营快递压力。
但是在目前中国快递行业谁先涨价谁死的局面下，如果EMS选择降价，势必会迅速提高其在快递领域的市场份额，其它民营快递公司也只有选择跟随降价，以维持市场，否则将很难生存下去，降价潮或不可避免。
有分析人士认为，如若陷入“降价”的恶性循环之中，快递行业的服务水平可能会继续下滑。一个不容忽视的现实是，虽然最近10年中国的快递行业发展迅速，但整体服务水平很低，而且公司之间的服务水平也良莠不齐。
根据国家邮政局网站提供的信息，从全国来看，消费者对快递公司的申诉中，涉及快递业务问题占到有效申诉量的96.4%，申诉主要集中在快件延误、快件丢失及短少、服务态度差、快件损毁等方面。究其原因，一方面是快递从业人员整体素质良莠不齐，另外行业和企业管理也存在漏洞，服务标准不规范、不统一。
因此，提高服务一直是该行业亟需解决的问题。有业内人士指出，一旦快递行业陷入无休无止的价格战，那么，最需要解决的服务问题，可能会更加恶化。因此，现在中国快递行业需要的是服务竞争，而不是通过价格战粗暴挤压对手的生存空间。
