市场下滑 部分铁矿品种跌幅超百元

时间:2008-09-25 13:49   来源:上海证券报
  近两个月以来,进口铁矿市场一直处于下滑通道,并且需求不断萎缩、成交持续清淡。24日,上海证券报记者获悉,进入本周,进口铁矿石市场行情一落千丈,加速下跌,部分铁矿品种的跌幅超过了百元。

    据悉,24日天津港63.5%印度粉矿1050元/吨,58%印度粉矿680元/吨。青岛港62%PB粉矿1120元/吨;62%印度粉矿930元/吨,65%的巴西粗粉报价为1250元/吨,67%巴西精粉报价为1250元/吨,56-57%罗布河粉830元/吨,日照港61%印度粉矿850元/吨。  

    进入下半年以来,因需求减弱和钢材价格下降影响,国内已有部分中小钢厂减少产量。尽管奥运会已结束,但是目前大多数钢企面临亏损的境地,市场条件也迫使更多的企业减产乃至停产。国内钢铁产量的显著减速,直接导致了全球铁矿石需求增长的急剧放缓。

    联合金属分析师杜薇向记者表示,本周原本被寄予厚望的钢材市场并没有止跌,而且下降的幅度更加明显,铁矿石商家的心态受到彻底打击,一切以促进成交为首要目标。长时间的需求减少,也影响到了印度矿外盘的价格,印度方面屡屡报出超低的期货价格,导致现货市场长期倒挂,贸易企业亏损问题严重。

    有贸易商表示,目前1吨印度矿如果是2个月前的货盘,目前的损失已经超过了400元/吨,而且还有继续扩大亏损的趋势。由于对市场看空心理严重,商家一切以成交为前提,基本不再坚守高价。

    据知情人士透露,除印度矿价格崩盘外,巴西矿和澳洲矿这些原本较为坚挺的矿种,也遭到了严重的打击。钢厂面临钢材产品亏损、库存占压资金、现金流紧张等种种问题时,减少采购、消化库存变现导致了越来越多的长期协议矿流入市场。这些矿由于成本较低,销售价格自然也有相当的降价空间,并且随着销售量的增大,会进一步拉低现货矿市场的价格。

    此外,从8月下旬开始,国际干散货市场也是一路走低,海运市场和铁矿石市场互相影响互相制约。杜薇认为,由于来自中国的铁矿石需求减缓,澳洲的必和必拓与力拓集团均有意减少了现货市场船舶的租入数量,运力闲置,导致运价下跌。而巴西淡水河谷违反惯例,书面要求中国钢厂从9月份起提高铁矿石合约价,而遭到中国钢企的强烈抵制,巴西和中国方面都有意减少近期巴西矿进入中国的数量,也影响了巴西航线对运力的需求。近一个月,干散货市场价格连续下跌20天,巴西航线跌幅24.6美元/吨,澳洲航线跌幅14美元/吨,印度航线也每吨下降了10美元左右。运费的下降降低了期货到港的成本,间接的造成现货价格下跌和滞销。(徐虞利)
编辑:胡珊珊

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