我国钢铁企业将面临铁矿石进口价格以及海运运费的双重谈判。昨日，在中国钢铁工业协会(以下简称“钢铁协会”)“2007年第四次行业信息发布会”上，钢铁协会秘书长罗冰生表示，中国2008年铁矿石进口价格谈判根据惯例将在11月下旬开始。此外，由于当前铁矿石运费的超常涨价，海运运费的谈判也摆在钢铁企业与海运企业的面前。
铁矿石价格谈判按惯例在11月下旬开始，不过谈判双方只是进行预谈判，正式谈判将在明年一季度开始。谈判是在具有代表性的供方企业与具有代表性的买方企业之间进行，其中我国钢铁企业中作为买方代表的是上海宝钢。卖方代表则是澳大利亚的必和必拓、力拓以及巴西的淡水河谷公司等世界主要的铁矿石供应商。
除铁矿石价格保持高位运行外，即期合同海运费大幅上涨也导致中国钢铁企业的生产成本继续增加。目前，国内钢厂根据自愿的原则，按照企业分区协调海运业务，统一对外洽谈海运业务，将有可能大力提高长期海运合同的比重，稳定海运价格。
最新数据表明，10月16日即期合同巴西至中国港口运价达88.292美元/吨，西澳至中国港口38.114美元/吨。据介绍，一年以前,运输价格每吨只有10美元。罗冰生认为，海运费的上涨有一定的合理性，但是目前这种有一定炒作影响的超度上涨给国际铁矿石海运贸易带来不利影响。
铁矿石价格保持高位运行和铁矿石运费超常上涨，已成为我国钢铁行业生产成本不断提高的首要因素。据悉，由于成本提高，大中型钢铁企业盈利水平呈逐月下降趋势，到今年9月份平均销售利润率为6.79%，而这个利润率已经与钢铁企业需要付给银行的长期贷款利息相差不多。根据中国人民银行公布的金融机构人民币贷款基准利率，9月15日以后的1年期以上的中长期贷款利率已经超过7%。（牛顺生）
