*ST远洋“砸船卖铁”避免退市

　　连续变卖资产全力扭亏 后续资产腾挪空间渐窄

　　在去年亏损95亿元、一季度亏损近20亿元后，全力扭亏避免退市成为*ST远洋今年的首要任务，而“砸船卖铁”、出售子公司则是立竿见影的手段。*ST远洋21日公告称，旗下控股公司出售中远集装箱工业有限公司，预计此次交易对公司2013年的业绩影响约为10亿~12亿左右。

　　*ST远洋连续出售资产凸显扭亏决心，但有券商人士指出，公司的散货资产和港口资产未来出售的可能性很小，后续依靠出售资产腾挪的空间已经不大。

　　*ST远洋21日公告称，中远太平洋有限公司与Long Honour、中远(香港)集团有限公司于5月20日签订了协议，中远太平洋同意向Long Honour出售中远集装箱工业有限公司。

　　资产“左手倒右手”

　　据了解，*ST远洋为中远太平洋的控股股东，*ST远洋控股股东中远集团通过中远香港集团实际控制本次交易另一方Long Honour，因此本次交易构成了*ST远洋与中远集团之间的关联交易。

　　有分析指出，这笔交易对于中远集团来说只是资产从左口袋倒到了右口袋，但对于处于退市边缘的*ST远洋来说却至关重要。本次交易在2013年预期将为中远太平洋带来约29.07亿元人民币的未经审计税前收益。由于*ST远洋目前持有中远太平洋约43.2%的股权，业内普遍预计此次交易对公司2013年的业绩影响约为10亿~12亿元左右。

　　据了解，中远集装箱工业有限公司于2004年成立，其主要资产为其持有的中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)4.32亿股A股和1.48亿股H股股票，共计约占中集集团总股本的21.80%。

　　航运业深寒难好转

　　去年航运业深寒的形势在今年并未得到明显好转，业内预计*ST远洋短期内通过业务运营来实现扭亏基本无望，出售资产也成为立竿见影的手段之一。

　　*ST远洋提供的数据显示，在过去十二个月中，公司与中远集团共进行过6笔（含本次交易）相关的交易，交易累计金额为146亿元。4月份公司向中远集团出售中远物流100%股权事宜获股东大会批准，预计转让受益达到19.6亿元。有业内人士指出，依靠出售资产*ST远洋可以保证扭亏，但扭亏之后的盈利能力更值得关注。

　　此外，除了出售股权之外，后续公司旗下资产腾挪的空间也已经不大。兴业证券认为，两次交易是公司为自救避免暂停交易而做出的积极努力，但公司的散货资产和港口资产（中远太平洋）未来出售的可能性很小。

　　记者翻阅*ST远洋年报发现，除了中集集团外，公司还持有10家上市公司股权，包括交通银行、海通证券，航运港口业的中远航运、连云港等，虽然可出售的选择较多，但与持有中集集团21.80%的股权相比，持有其他9家公司股权的比例则不到1%。

　　连日来，代表国际干散货运输景气度的BDI指数连续9个交易日下跌，最新收报830点创下两个月来新低，航运业仍是难言复苏。中银国际分析称，干散货市场受下游需求不足影响，市场悲观情绪浓厚，再加上运力过剩压制，运价再度下跌。未来受制于运力过剩，反弹空间较为有限。集运市场总体行情继续呈下行态势。（记者 索冬冬）