除了到典当行寻求典当融资之外，越来越多的人选择在假期或是出差前将贵重物品送到典当行进行“寄存式典当”。对于客户来说，只需要支付较少的费用，机动车以及一些贵重物品便可得到典当行的妥善保管，在安心出行的同时还可以贷到一定的流动资金，可以说是一举两得。而随着私家车保有量以及奢侈品、黄金等市场的不断壮大，“寄存式典当”的潜在客户数量也在“水涨船高”。那么这一典当形式是否会成为典当行业新的利润增长点？

　　云南滇和典当有限公司董事长杨继红：近几年，“寄存式典当”的业务量有所上升，与典当业务总量的增速基本一致。这当中，汽车业务所占的比例最高，珠宝首饰和黄金类业务也为数不少。

　　相比以融资为目的的典当，以寄存为目的的典当恐怕不会成为主要业务，还是应当作为典当行的附加服务项目来做。一般来说，这些前来寄存客户的当金都比较低，对于典当行来说单笔业务的利润也会相对低一些。不过典当行不应该将眼光仅放在利润上，而是应该抱着欢迎的态度来对待这类业务。目前典当行的形象以及主要功能在社会上还不够深入人心，典当行不妨尝试从做好寄存业务做起，改变典当行在人们心中固有的形象，从而争取到更多的新客户。这样一来，一旦这些客户有融资需求，就能够首先想到典当行，小业务也会慢慢发展成大业务。另外，通过推广典当行正规、贴心的服务，有助于使那些违规经营的寄售行、调剂行逐步失去市场，减少对典当行业的危害。

　　目前，“寄存式典当”业务主要还是集中在“五一”“十一”以及春节等几个假期前后，日常的业务量比较少，不过相信随着典当行业的努力和经济的发展，这项业务未来的发展前景非常广阔。

　　上海典当行业协会会长吴贤达：实际上，以寄存为目的的典当业务并不是最近才出现的新鲜事。20多年前，就有很多在上海打拼创业的小企业经营者在春节回乡前将自己的黄金、首饰、汽车乃至摩托车、相机寄存在典当行，以策安全。

　　寄存式的业务毕竟周期短、利润低，不是典当业务的主流，在这方面花过多的精力可能就会得不偿失。不过由于其潜在客户面广，业务门槛和融资成本相对较低，也不失为一个好的宣传渠道。通过寄存式典当，让更多市民了解和参与典当行的日常业务，可以更好地宣传和扩大典当行的融资业务。因此典当企业还是非常欢迎“寄存式典当”业务的。

　　当然，值得提醒的是，在接受“寄存式典当”时，典当行不要盲目增大业务量从而产生不必要的风险和负担。

　　青岛典当行业协会会长田曙光：对于“寄存式典当”的发展和推广，青岛典当行业协会曾经做过推广尝试，不过在媒体进行了相关业务的宣传之后，业务量并无明显起色，或许有宣传力度不够的因素，也或许是这类业务的实际需求并没有想像中大。毕竟市场需求如果确实迫切，那么宣传的效果应该好得多。

　　对于典当行来说，“寄存式典当”的利润比较有限。就机动车业务来说，不论前来典当的客户提供的质押车辆价值数十万元还是上百万元，其通常要求贷取的当金额都非常小，典当行能够收取的息费也比较有限，但是机动车的保管却需要占用一定的人力物力资源，对于典当行来说并不划算。

　　当然，对于规模较大、资源较为充沛的典当行来说，在典当行的寄存保管功能上多下一些功夫进行宣传推广也算物有所值，其主要作用是让更多的市民了解典当、接触典当，改变典当行业在人们心中陈旧的印象。

　　(摘编自商务部网站)