拉萨是西藏自治区首府，拉萨藏语意为“圣地”。拉萨位于雅鲁藏布江支流拉萨河中游北岸，海拔3657米。地处川藏、青藏、中尼公路结合点，是西藏重要的交通枢纽。全市人口40万，有藏、汉、回等30多个民族。这里属高原干旱气候区，特点是气温偏低，降水较少，空气稀薄，日照时间长达3000小时以上， 素有“日光城”之称。
拉萨的历史悠久，秦时属古汉、唐为吐蕃之地。唐贞观七年（633年），松赞干布完成了统一西藏的大业，建立了吐蕃王朝，同时建都拉萨。唐贞观十五年（641年），松赞干布迎娶唐朝文成公主。在此修建了大昭寺，小昭寺和布达拉宫。千余年来，这里成为了西藏政教活动的中心。
在拉萨旅游饭店中，以川菜为主，拉萨假日酒店中还可以提供适合外国旅游者口味的西餐。不过，餐饮的主体是藏族风味，饮酒莫忘敬天、地、神。藏食没有真正的烹调，滋味就在原本的汁液中，不善食肉的人恐怕难以受用，关键在于吃的气魄，要有生吞活剥的架势，因为没有筷子，只有刀。至于青稞酒和酥油茶还是先尝后饮，万一在西藏胃肠不适就麻烦了。在拉萨的民族饭店里面，有很好的风味，也可遍尝无余。
拉萨的饮食种类丰富，除了带上你自己喜爱的糖果、饼干等，你用不着带额外的食品。
在拉萨可以吃到各种风味的饮食，藏式餐饮、广东菜、北方菜、湖南菜等都有。最多的算是四川菜，颇受游客和当地百姓的欢迎。
拉萨有一条街道，汇集了全国各地的美食，有川菜、火锅、各种小吃等、甚至还有西餐、酒吧等，去拉萨的游客很多都会去品尝，那就是德吉路。
拉萨和日喀则、江孜、那曲、林芝八一、山南泽当等大中城市都有比较好的星级宾馆，其条件和服务水准都可以使绝大多数旅游者满意，当然，价格也会另人刮目相看。在这些地方还有些别具特色的小旅馆很受旅游者的欢迎，比如说拉萨的八郎学旅馆已经成为世界“十大山地旅馆”之一。
其它各个县城都有自己的招待所，但是条件也就限于能向你提供一间雨天不会漏水的房屋和一张坚实的床铺，不要对它们的卫生条件寄予太高的期望。价钱多在20-30之间，你可以试着还还价。一般旅游者有兴趣的阿里、林芝一线很多区（比镇还小）也有招待所，主要是提供给过路的长途货运司机的。条件，也就是比帐篷强点，当然恐怕还没帐篷干净，价格上也差不多20-30左右。
另外，在西藏的很多地方的招待所里，拉客人的司机是不用住宿费的，所以在进酒店（或招待所）的时候要和服务员问清楚。
很显然，如果你旅行的范围仅限于大城市，比如拉萨、日喀则、江孜、泽当这些地方，睡袋并不是有很大的用途，因为这几个城市旅游的设施，酒店都比较好，但是如果出了上面几个地方，睡袋还是西藏旅行必须的装备之一。 在通常条件的野外路线里，比如游客多去的阿里，一个1.5公斤的鸭绒睡袋基本已经够用。很多的招待所都能够提供一间房子、床和不太干净的被子，如果是七、八月西藏最暖和的季节，对睡袋的要求并不算很严格。由于道路和车辆的故障问题，你很可能要借宿在沿途的老百姓家里，而有些地方能提供给旅行者的只有一间空空荡荡的石头房子。如果是租车旅行，防潮垫应该并不算是个很大的负担，还是应该带上。
拉萨城风景优美，被称为"蓝色欢乐之波"的吉曲河（拉萨河），从白雪皑皑的念青唐古拉山的冰峰雪谷中奔涌而下，喷珠吐玉，雪浪飞翻，穿过无数森林峡谷，田园牧野，全长315公里，在曲水地方象鼻湾汇入雅鲁藏布江，形成了蓝白二水相互交融的雪域奇观。拉萨古城就伫立在这条蔚蓝色的吉祥河畔。城中布达拉宫高耸云天，街道纵横，高楼群集，车水马龙，色彩缤纷。古老与现代，传统与创新，宗教与世俗，昨天、今天和明天，都在这里碰撞、凝聚和交融。
中巴－拉萨没有公交大巴，市内客运以中巴为主，车费一律每位２元，远近不论。
的士－出租车不打表，市内一律１０元，出城双方面议。
三轮车－招手即停，车费３－８元。
自行车－许多宾馆、旅社均有自行车出租服务，每小时２元。
航空：目前西藏辟有国际及省级航线。拉萨至成都、拉萨至北京、拉萨至上海、拉萨至重庆，以及拉萨至尼泊尔加德满都等航线，使旅游者进出西藏旅游十分便捷。西藏的贡嘎机场位于拉萨以南的100公路处，市区到机场乘车约一个半小时左右。贡嘎机场可起降包括波音747在内的大型客机，被称为世界上海拔最高的现代化航空港。如今昌都的邦达机场也已试航成功，该机场可供波音757起降。
藏区内公路：现有干线公路15条，支线公路315条，公路通车里程达22000公里，已形成以拉萨为中心，以川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路为主干线，以拉萨--亚东、黑河--阿里、日喀则--普兰、黑河--昌都、林芝--泽当、拉萨--泽当、泽当--措那、拉萨--日喀则、拉萨--樟木等为干线的公路交通网。
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随着西藏旅游业的发展，拉萨的娱乐业也发展起来。夜幕降临，拉萨街头霓虹闪烁，娱乐场所竟相开放。电影院、歌舞厅、娱乐城、夜总会等娱乐场所的设施完备，可满足游人的娱乐需求，西藏“白天看庙，晚上睡觉”的年代已经拜拜。 |
