记者从青海省气象局了解到，为保障青藏铁路运行安全，青海与西藏两省区将在青藏铁路冻土带沿线建设地温监控系统，开展冻土稳定性动态监测变化。
资料图片：这是青藏铁路穿越的昆仑山冻土地段（2006年6月18日摄）。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 新华社记者 侯德强 摄
据青海省气象局监测网络处副处长许正旭介绍，根据中国气象局统一部署，２００９年青海、西藏两省区拟在青藏铁路格尔木——拉萨段建设１６个冻土自动观测站和青海境内１０个无人自动气象观测站，开展青藏铁路多年冻土稳定性动态变化监测。青藏铁路穿过冻土区有５５０公里，这一项目的目的是为有效评价青藏铁路冻土带冷却路基的长期可靠性，及时掌握、分析多年冻土和路基稳定性变化特征，更好地保障青藏铁路安全。
许正旭说，预计这一系统青海省建设项目将于６月底前建设完成，并投入业务试运行。
据了解，系统建成后，可通过网络与电信线路实现数据实时接收，实时获取青藏铁路沿线大量的冻土观测资料，达到对青藏铁路沿线冻土带地温及设备运行状态的实时监控。在此基础上，可及时对青藏铁路沿线冻土带地温变化对铁路路基的影响做出预报和预警。 （姜辰蓉、戴随刚）
