以郑州为核心的中原城市群，承载了河南省在中部崛起并实现更大发展的重任，但是，在武汉城市圈和长株潭城市群分别获批“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”之后，中原城市群要如何发展，成了很多人关心的话题。
日前，郑州市副市长、郑东新区管委会主任王哲为推介位于郑东新区的全长3.2公里、面积42万平方米的“中原商业第一街”，来到上海，并就中原城市群未来的发展思路接受了CBN记者专访。
CBN：郑东新区建设至今已有6年时间，但是去年底，河南省又开始提出要建设大郑东新区，是出于何种考虑？
王哲：所谓的大郑东新区，包括5个区1个县，即郑东新区、国家郑州经济技术开发区、白沙和官渡组团、航空港区、九龙国际产业(物流)园区，再加上中牟县。
当初提出发展郑东新区，是因为郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，必须寻求新的发展空间。而目前郑东新区还不能满足中心城市扩张、城乡一体化的要求，产业的发展也受到很多制约，所以提出发展大郑东新区。
从区域发展来说，还有一个如何协调产业发展、如何协调城乡发展问题，还有在中原城市群中突出郑州的核心作用的问题。通过协调区域发展，进一步提升城市群能量。
实际上你可以看到，大郑东新区已经衔接到了开封的汴西新区。大郑东新区和汴西新区衔接起来，就可以产生更大的效应，同时完善郑汴一体化的格局。郑汴新区将会成为河南省新的增长极。
CBN：郑汴一体化、郑汴产业带的提法已经有几年的时间，效果是否达到了预期？郑州作为中原城市群的核心，对周边城市的辐射带动功能是否有了提升？
王哲：郑汴一体化目前的发展态势还是不错的，特别是产业定位确定后，发展就不再是无序的，而是有序的，企业的投入相对能够得到最好的回报。这方面的效果现在已经显现出来了。
大郑东新区，也很注重区域的产业布局和定位，5区1县功能各个不同。比如郑东新区作为核心区，主要是提供商务办公、金融服务、信息服务的功能；原来的一部分物流产业转移到物流园区，使得功能更专业合理。
现在大郑东新区刚刚启动，提升和辐射也是比较理想的，这首先体现在交通上，高铁通车后，郑州到上海只需3个小时。
CBN：郑东新区目前仍处于一个大建设时期，目前的金融危机，会不会对其产生影响？
王哲：这6年来，郑东新区建设速度非常惊人。完成了建成区50平方公里，总投资完成了630亿元，房屋开发面积2000多万平方米，绿化面积1000多万平方。入住人口30万。
在这630亿元的投入中，政府投入是180亿元。随着郑东新区“五年成规模”目标任务的全面完成，为了确保“十年建新城”，我们接下来的4年中还要投入大约900亿元，以加快建设步伐。
对中部地区而言，金融危机反而是个很好的机会。过去总说，得中原者得天下，我说，得郑东新区者得中原。不管当前还是今后一个时期来看，投资者目光盯住郑州，我的感觉是没错的。
