[中国网]全国高速看西部 西部高速看陕西
中国网4月9日讯 全国高速看西部西部高速看陕西。近几年，陕西交通运输业的发展，被公认是全省乃至西部地区发展最快、成效最显著的行业之一。昨日下午，陕西行采访团来到潼西高速公路改扩建项目工地，实地感受高速发展的陕西模式。
据了解，随着陕西经济的迅速发展，潼西高速运输量已严重饱和。此次潼西高速扩建工程全长130多公里，投资72亿多元，由陕西高速集团承担建设任务。2010年11月项目完工后将从根本上改变拥堵现状。
在实地参观中，节能、高效、环保是潼西高速改扩建项目留给现场记者的总体印象。陕西高速公路建设集团董事长靳宏利告诉记者，关中平原历来寸土寸金，为最大限度节约土地，工程采用拼接加宽的方式，在不加宽原有路基情况下，拓展了行车道。大大降低了工程成本。达到了事半功倍的效果。从而达到经济效益和环境保护的最大化。同时工程实行南北半幅分开施工的方式，做到边施工、边通车，还制订了详细的拥堵应急预案。实现了路照修、车照通的目标，
同时，为了更好挖掘公路途经的秦陵兵马俑、华山等景点旅游资源。潼西高速还将大打文化牌。靳宏利表示将通过在服务区、停车场、收费站设立各种富有秦风秦韵的雕塑、喷绘。使途经本省的全国各地朋友在路途中就能体会到陕西厚重的文化基垫。
潼西高速改扩建工程只是陕西交通运输业高速发展的一个缩影。据靳宏利介绍，陕西省高速公路在2003年突破了1000公里，2007年突破2000公里，2009年达到2770公里。近四年平均每年建成约370公里。包茂、连霍、京昆、福银、沪陕等国家高速公路陕西境内路段先后建成，形成纵横全省高速公路骨架，提前两年实现市市通高速，连接全省72个县(市区)和全部国家级、省级经济技术开发区与主要旅游景区，通达周边晋、豫、鄂、川、甘、宁、蒙等省区。目前陕西省在建高速公路项目24个，规模超过2300公里。这些项目建成，将基本形成内联外通、方便快捷的陕西高速公路网。
谈到未来的发展规划，靳宏利表示，陕西高速公路建设将以“畅通过境通道、完善骨架网络，增加迂回线路”为切入点，集中力量加快省境内国家高速公路建设，积极推进省级高速公路建设，有效对接联网，形成运输通道。今年，高速公路通车里程突破3000公里，全省约80个县（市、区）以高速公路连通，与相邻省（区）高速公路实现对接，形成以西安为中心，通达周边10多个主要城市的“一日交通圈”。到2015年，高速公路通车里程突破5000公里，约95个县（市、区）实现高速公路连接。到2020年，高速公路基本通达全省所有县（市、区），完全满足全面建设小康社会对交通提出的新要求。（柴永强）
