一、前言
2009年6月13日，上海航空班机由浦东机场飞松山机场又返航，行程延误一天，次日在台北遭旅客罢机，因为从上海及台北的当时天气来看，天气还不算差，但两地之间却有很剧烈的雷雨系统盘据。在六月的梅雨锋面期，是相当典型的雷雨胞盘据在台湾北部海面，从飞航的安全性上，的确有转向停飞的机会，但对于大多数对于两岸间天气相当陌生的两岸乘客却甚难理解。
两岸从包机直航，大幅缩短行程，空中之航道虽不似过去台湾海峡“黑水沟”之险恶，但两岸之间仍有许多特殊天气事件，随直航班机增加，类似延误事件将大幅增多，因此若能将两岸气象信息能强化交流分享，让两岸民众有一定程度之理解及认识，将可避免不必要之困扰。
两岸在地理上虽有台湾海峡之分隔，但天空却畅通无阻，共有东亚之天空，呼吸着非常相当类似的空气，气象、空气污染上相互共通，例如沙尘暴、台风、酸雨、梅雨锋面及冷气团都相互传递，这些都对两岸居民之生活有相当之影响。
近年来两岸人民旅行明显增多，气象或是对当地环境信息之需求增多，2008年江陈会即把“推动两岸气候变迁和气象研究之交流与合作”当成未来交流议题之一。
本文即针对两岸气候变迁议题，如气象、气候变迁、环保及全球暖化议题进行探讨，提供未来两岸共同面对全球气候异常之参考。
