台湾春运一样疯狂
大年初二回娘家，车辆经常“挤爆”台湾岛内高速公路。资料图片
深圳报业集团记者 程军祥
按照中国人的传统，除夕家人一般都要回家团聚。大陆有春运，台湾也有过年返乡潮，涉及的人数近千万，每年春节假期，台湾也会出现春运高峰。
“我大年三十从台北回高雄老家，路上走走停停，原本只需要4个小时的车程，结果开了10个小时。”昨天一大早，年还没有过完，余小姐又拉着一家老小往台北赶。她说，不提前往回赶又得被堵在路上。和余小姐一样，很多台北人也要面对南北大迁移的春运高峰。
近八成火车票网络预订
由于很多人在台北工作，台北以及周围的人口密度相当大，集中了台湾将近一半的人口，年前就会出现大量返乡人潮，节后出现返城高峰。春节期间往返于台北和中南部家乡的人群，加上大量从大陆返乡过年的台商，出行人数将近台湾总人口数的一半。此外，大年初二回娘家的风俗，加上假日期间出游的人，也给台湾的春运增加不少压力。
岛内民众春节返乡，除了自驾车外，也依赖铁路、公路、飞机等交通工具，但通常也是一票难求。台铁、高铁会加开多班列车，车票会提前10天到半个月开始销售，民众可以通过网络订票，不过基本上是不到一分钟就会被“秒杀”一空，因此很多人还要排队购票。
记者从台湾交通部门获悉，今年从1月13日起，台铁、高铁的车票就开始预售。不过和大陆不同的是，台湾网络较发达，民众喜欢通过网络订票的方式进行。1月13日早6时，台铁开放东部干线订票，仅2个小时就售出了24．7万张车票，开放订票的第1分钟内，订票数创纪录地超过3万张。
台湾通过网络预订火车票的市民比率将近80％，不少旅行社春节期间也提供代订车票服务，通常只收取几十到上百元新台币手续费，若是老客户则可免费。
铁路、民航很早便就一票难求，自驾车返乡，在高速路上堵几个小时也是家常便饭。从台北到高雄南下方向，坐高铁最快只要96分钟。走高速正常要4个小时，但春节期间，走8个小时甚至12个小时也不奇怪。
热点高速路免过路费
为了缓解通行压力，春节期间台湾一些热点高速路会免收过路费，而交通部门也会实施高承载措施，一辆小客车必须要坐满4人才能上高速公路，否则就要绕行其他道路。
春节期间，回台湾过年的台商，到大陆旅行的台胞，让本来就供不应求的两岸班机更难以负荷。两岸交通主管部门都会提前协调增开春节期间的“加班机”，应对春节客流。
