“２小时准备！”时针指向北京时间１０月３１日１５时１５分。５个小时的时差，使得这片海域与北京昼夜相隔。

　　“注意：通信、调度人员就位！”“注意：通信设备开机，沟通船内调度！”“注意：各机房人员就位”……

　　一声声命令接连发出。刹那间，这艘重逾万吨、长近２００米的庞然大物“兴奋”起来。再过２小时，远望三号测量船将对嫦娥一号卫星发出点火指令——“嫦娥”奔月，在此一举。

　　时间一分一秒飞逝而过。“１小时准备”“３０分钟准备”……

　　涌动的海水轻轻拍打船舷的声音，在这静谧的夜里显得愈发清晰。船体两侧的减摇鳍将船牢牢稳住。浩瀚无垠的大洋上，远望三号船灯火通明。

　　船控制中心。早已到来的中国卫星海上测控部主任饶顺和，紧紧盯着监视屏幕上一个个数据参数。负责测控实施的年轻副船长刘峻镇静地坐在监视台前，井然有序地调度指挥着。

　　中心机房。２０多名身着天蓝色防静电服的工作人员在这里紧张忙碌地操作着，电脑屏幕上显示着各类不停变换的数据。

　　ＵＳＢ机房。这里是全船测控的核心地带。年仅２６岁的主操作手张志宝右手紧握胸前的操纵杆，左臂向前伸开，五指压在桌面上随时准备切换按钮，时刻准备在第一时间发现并捕获目标。

　　卫通机房。机柜上数百个红、黄、绿色的亮点不停闪烁。监视屏幕上，卫通天线稳稳指向天穹，与北京飞控中心的信道已成功建立。

　　驾驶室。副船长兰秀凯站立在导航雷达显示器前，严密监视着船体前进的航向，身边的航海员按照他的口令进行着各类操作。

　　主机电站。作为全船的动力中心，这里的温度昼夜都在４０摄氏度以上，噪音超过１００分贝。“老轨”在发电机控制屏前不停地来回踱步，比对着各种仪表的参数。在航海界，所有的轮机长有一个统一的名字——“老轨”。远望三号船的“老轨”叫黄瑞杰。

　　“１０分钟准备”“５分钟准备”“１分钟准备”……时间在这一刻仿佛触手可及。

　　激动人心的时刻即将来临。

　　“长江三号发现目标！”主操作手张志宝的报告声突然响起。

　　“卫星遥测数据送出！”

　　“ＵＳＢ发上行载波！”

　　“长江三号双捕完成！”卫星旋即被雷达死死“套牢”。

　　“长江三号跟踪正常，遥、外测信号正常！”调度员刘肖纯的声音短促而清晰。

　　一组组数据在远望三号测量船和嫦娥一号卫星间飞速传递。

　　“轨控成功！”——１３分钟的时间让人感觉竟是如此的漫长，嫦娥一号按预定方案顺利进入地月转移轨道。显示屏上，仰角数值在急速地变小，５度、３度、１度，ＵＳＢ雷达天线一直稳定地跟踪着卫星。

　　１７时５４分，“长江三号跟踪结束！”

　　“嫦娥”从此奔月去！