北京市副市长吉林昨天来到城市管理广播，回答了市民关于优先发展公共交通的问题，介绍了18日正式出台的《关于优先发展公共交通的意见》有关情况。据透露，未来市区换乘公交的距离将控制在300米以内。

　　直播开始后，市民通过短信、电话提出了自己的疑问和建议。吉林详细解答了线路优化、换乘改善、公交专用道建设等情况，同时介绍了本市未来改善交通结构，缓解交通拥堵，方便市民出行的政策。优先发展公交是市民十分关心的问题，吉林特地在节目结束时表示，大家可以继续将问题提交到节目，他将“一一回答”。

　　换乘公交距离控制在300米以内

　　针对市民反映的公交换乘不方便问题，吉林表示，目前市区的公交网线分布确实不合理，未来将采取快速线、普通线、支线三“网”结合的模式，合理布局，使市区换乘公交的距离控制在300米以内，并尽量实现站内换乘。

　　据了解，截止到目前，本市已完成四惠、阜成门、崇文门等11处公交换乘场站改造，实现了37条线站内到发，每天17万人次站内换乘。明年1月1日前还将完成安定门、北官厅等10处公交换乘场站改造，实现44条线站内到发、近8万人次站内换乘。2007年还计划完成左家庄、大屯、积水潭、东大桥等20处公交换乘场站改造。

　　为保证公交车“优先”使用公交专用道，提高公共交通对市民吸引力，本市公交车上未来会“武装”多种先进设备。例如，红绿灯和车身上分别装上感应器，信号灯感应到公交车驶近路口时，会优先予以放行。根据《意见》规划，2010年前本市将建成450公里公交专用道，约为现有长度的3倍。不会有意增“9”字头公交

　　针对本次公交改革，市民意见比较集中的是关于“9”字头公交线路不享受4折优惠问题。对此，吉林表示，本次改革主要针对市区公交，“9”字头公交的优惠问题目前还在探讨中。

　　此次改革中，有少数非“9”字头线路换成了“9”字头，有读者因此担心会享受不到“本该”享受的优惠。据市交通委有关负责人补充介绍，这只是极少数几条线路，改换字头也是根据当地的实际情况进行的，并且优先发展公共交通本身就是要减少乘客乘坐公交车的支出，因此不会有意将其他字头的公交车改成“9”字头公交车。

　　明年7至9月间城铁通向天通苑

　　节目中有市民通过电话向吉林询问天通苑交通如何解决。吉林说，有关部门将用三项办法来解决这个问题。

　　据介绍，除了完善现有这一地区公交线路网外，地铁五号线将在明年7月至9月间开通，极大缓解当地交通压力。即将建设的安立路(安定门至立水桥)大容量快速公交也将方便这一地区市民出行。

　　（来源：北京日报 作者：童曙泉）

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