亚残运会后广州不限行
图为甘新副市长在与网友展开在线交流期间，甘新副市长（左）接收《网友关于广州市交通补助发放问题的意见》。大洋网供图
亚运会、亚残运会胜利闭幕后，机动车是否还要单双号限行？昨日，对于广州市民、尤其是车主们最关注的交通问题，广州市副市长甘新在《沟通无界限 行风大家谈》现场接受信息时报记者采访时明确表示，这项原本就是为了亚运、亚残运会制定的“临时”措施，会后将取消，“单双号不是解决交通（拥堵）问题的好办法，（会后）让大家恢复到以前的状态”，至于此前市民猜测的按尾号每周限行一天，他表示，广州市还没有考虑过会后继续限行的问题。甘新认为，要明显改善广州市的交通环境，最根本的手段还是大力发展公共交通。□本版撰文 信息时报记者 孙婷婷 实习生 唐曦宁
交通
昨日，分管广州市工业、商业、交通、安全生产、能源、邮政、文史、地方志等工作的广州市副市长甘新做客广州电视台《沟通无界限 行风大家谈》，60%的受访市民表示最受关注的是交通问题。
残运会后取消单双号限行
昨日，有网友通过大洋网向甘新提问表示想知道，单双号限行在亚运会结束后，会不会作为一项长远的政策来实施呢？对此，甘新认为，单双号限行不是解决交通拥堵的根本办法，必须要加大公共交通的发展力度。
“当时考虑单双号限行，只是考虑到亚运会和亚残运会的需要，是一项临时措施，既然是临时措施，会后就一定会取消。”甘新在现场接受信息时报记者采访时明确表示，会后不会继续单双号限行的政策。而针对近期市民热议的按尾号每周限行一天的方案，甘新也表示，“没有考虑过限行的问题”。
单双号限行，此前有北京的经验作借鉴，广州亚运期间又有了实践，这种方式到底是不是个解决大城市交通拥堵的好办法，而纳入日后政府首要考虑的措施呢？对此，甘新告诉记者说，“我觉得单双号不是个好办法，市民想去周边玩一玩都受限制，比如今天是6日，我开车去增城，想住一晚，明天就不能开车回来了。”
甘新还认为，单双号限行，受影响最大的还是普通的家庭，“有钱的人，买多了一辆，照样开，北京有，广州也有，另外，广州的车位等公共资源原本就不够用。”
东风、中山、环市路不宜通自行车
甘新表示，要解决广州市的交通拥堵问题，根本上还是大力发展公共交通。根据广州市轨道交通规划，到2015年，广州地铁开通里程达到418公里，是目前的两倍左右，十区两市全部纳入通车范围。
随着更多地铁线路的开通，广州正在尝试用比较环保的自行车接驳。甘新认为市民要接受这种出行方式，大概要3～5年的时间，广州在这个阶段，会采取区域上区别对待的方式发展自行车接驳。“像大学城、BRT沿线，应该要加大网点覆盖范围，但是，像东风路、环市路、中山路，如果大力发展单车的，我觉得会有问题，沿线没有街道，而且交通比较繁忙，（这几条路）就要限（自行车）行。”
安全
以上海大火为鉴 甘新大方读网文
“盛会如火——奥运会结束后，北京贡献了央视大楼，世博会结束后，上海贡献了28层楼，亚运会后，后面就是省略号了。”分管安全生产的甘新，昨日现场用这段网文来提醒说，“网民都这样关心，所以我也借这个（帖子）请广大市民注意消防安全。”
甘新说，上海火灾事故后，他的第一反应是：广州一定不能出这样的事故。为此，上海事故发生后，广州市于18日召开全市的电话会议进行防范。
据介绍，近年来，广州在防范安全事故方面作了很大的努力，首先是加大硬件建设，市政府每年安排7000万元的专项资金来加强消防设施建设，消防能力得到很大的提高。此外，每年都开展几次全市地毯式的消防演练。还对重点场所如商场、网吧、歌厅等进行重点检查、重点管理。
甘新表示，上海事故原因是焊工无证上岗操作，防护材料不满足阻燃的有关要求，深层次的原因是工程的转包不规范，广州要将上海事故作为一个深刻的教训，从几个方面加强安全管理：
第一，由建委负责，进一步加强规范的承包与管理，杜绝工程的违法转包，一旦发现就要处理，出现问题后，该公司将不允许在广州参与建设；第二，加强监督工程消防安全的管理，凡是不符合消防、安全等要求的材料不许出现在工地；第三，要加大宣传力度；第四是要强化对员工的培训，所有工程施工人员要持证上岗，且持有安全卡才能进去施工现场。对于施工工人的资质要求，必须要充分发挥监理的作用，加强管理，加强检查，包括每个区的安监局，要定期不定期地检查。
美食
黄埔涌或建最大美食园
在擦亮“食在广州”的招牌上，广州市经贸委主任赵小穗在现场透露，已经就如何在几个方面做好美食街的建设和管理工作做了规划。第一，加强软件的提升和改造，要求每一个街区的建设要跟街区的历史底蕴文化风情旅游相结合。第二，在基础设施配套等硬件设施方面，抓紧解决美食街旁边的停车难、噪音、卫生防疫的问题。比如说，惠福路已经变成了步行街，下一步还要跟北京路步行街相连，这样可以引导部分市民步行去消费；比如说在荔湾路，正在研究和交通部门互动，解决一些临时停车位的问题。目前，已经有了阶段性的成果。
另外，为弘扬广州的美食文化，甘新还透露，尚有一个规划中的蓝图呼之欲出。“我们打算打造一个标志性的美食园，目前还在选地方，希望能把我们的广府菜系、八大名菜系集中起来，初步想规划在黄埔涌，建成未来最大的美食城区。”
公交
羊城通优惠番禺何时享？
有番禺的网民反映，番禺的公交车经过改革后，大部分都能刷卡，但用羊城通刷卡却没有优惠，羊城通在佛山使用都有优惠，为什么番禺就没有？难道番禺不属于广州吗？
对此，甘新表示，主要问题是财政体制的问题，佛山地区刷羊城通有优惠，资金来源是佛山市财政。去年，广州市交委已发文给番禺区，希望番禺区尽快实施优惠，但是目前还没有批下来。
交通
同德围小产业要搬走
“外部不通、内部不畅”、“围城”、“交通黑点多”、“管理滞后”，这是哪个地方？听到这一连串的形容词，甘新立即脱口而出“同德围”，“广州这样的地方还是有，像同德围就比较典型。”
甘新表示，同德围的交通有三个问题，第一个问题是人口过于密集，仅3.6平方公里的土地上，居住了30多万人；第二，同德围内部的产业布局、结构很落后，在小小的地方中，就有很多批发站场、搅拌厂，货车很多；第三是交通建设规划不合理。
问题已经摆在这里许久，但是十年了，同德围依然是个“围城”，让同德人等得心焦。甘新表示，广州市委市政府非常重视同德围的问题，时任广州市委书记的朱小丹、时任广州市长的张广宁都曾批示过，今年5月3日，市长万庆良又亲自带队去同德围调研，并布置了整改措施。
“同德围的出路只能是西边，我们从西边打通一条同康路连接西槎路，明年8月份就能开通。”甘新表示，另外，横滘二路和上步桥的扩宽工程也在争取纳入明年的施工计划。“2015年，地铁开通到这里就可以解决了，但如果这里的产业结构不调整，地铁开来也没用，就不能彻底解决问题。搅拌厂、货运场要分批搬走，批发市场也要转型升级或搬迁，广州不需要这些传统的产业在这么密集的地方。”
