轨道运输

　　台湾铁路管理局纵贯线在竹南车站以南分歧山海两线后，于彰化车站以北会合。彰化车站内设有电联车维修基地，更有全台仅存的扇形车库。过彰化车站后，纵贯线大致沿八卦山脉而行，依序经过花坛、大村、员林、永靖、社头、田中、二水等站，在二水车站可转乘集集线列车至南投县集集、水里，或往南进入云林县。

　　昔日县境内糖业铁路几乎遍布每一乡镇，并兼办客运。今日仅溪湖糖厂仍有观光用短途行驶，其余多已废置或拆除。

　　台湾高速铁路在快官一带进入彰化县，贯穿八卦山山脉后于田中设站，预定在2011年前启用。

　　公路

　　“国道”

　　“国道”一号 (中山高)

　　“国道”一号自乌溪进入，依序在“国道”三号、台19线（彰化市）、台76线、县道148（员林镇、溪湖镇）、县道150（北斗镇、埤头乡）等交叉处设置交流道。

　　“国道”三号 (福高)

　　“国道”三号从彰化县东北角进入，沿乌溪而上进入台中县乌日乡。在彰化县境内依序在和美镇、“国道”一号、台74线等地设置交流道。

　　联外道路

　　南北向

　　台1线

　　台1线为彰化县主要干道之一，北端经大肚溪桥可通往台中县各乡镇；南端借由西螺大桥与云林县相接。支线台1丙为彰化市外环道，名为金马路。

　　台17线

　　台17线为滨海公路，起于台中县清水镇，自伸港乡进入彰化县后大致为南稍微偏西的方向行进，在员林大排至西滨大桥间作为台61线的替代道路。

　　台19线

　　起于彰化市孔门路中山路交叉口，在县内与“国道”一号（中山高）的路线几近平行，在埤头乡内转往西南后经自强大桥进入云林县。

　　台61线：西滨快速道路

　　目前仅新中彰大桥至员林大排间通车，余程借道台17线。

　　台74线：东西向快速公路，彰滨台中段。

　　台74线起于彰滨工业区，行经伸港乡、和美镇后在彰化市快官转北，通往高铁台中站及台中市南西北三屯等地。其支线台74甲〈彰化东外环道〉联络彰化市东部与花坛。

　　县道137号

　　起于彰化市彰化县议会，沿东南而行通往南投市。

　　县道139号

　　沿八卦山山脚而行，终于二水乡。

　　县道141号

　　起于员林镇，经社头乡、田中镇、二水乡后终于云林县林内乡。东西向。

　　台76线：东西向快速公路，汉堡草屯段。

　　计划起于下汉堡一带与台61线作交叉，往东南经员林镇南边后以八卦山隧道贯穿八卦山山脉，与“国道”三号交叉。