车站编号：175
　　营运系统：台湾铁路管理局
　　所属路线：纵贯线
　　位置：台南市东区北门路二段4号
　　站体型式：平面
　　设站日期：1900年11月29日
　　原／旧称：台南驿
　　车站等级：一等
　　月台型数：岛式月台、岸式月台各一座
　　营业里程（基隆起）：353.7公里

　　台南车站位于台湾台南市东区，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站。也是台湾最西端的车站。昔日有糖业铁路关庙线，现已废止。台南车站是台湾收入第三的车站，仅次于台北车站、高雄车站，收入虽高于台中车站，但仍为一等站。未来该段将铁路地下化，成为台湾第三个铁路地下化的地区。

　　车站构造

　　岸式月台、岛式月台各一座，站内另有一小月台及一货运月台（靠近前锋路）。

　　地面车站，现今的车站本体峻工于1936年3月15日。新站为一栋二层楼的建筑，由前西面的大厅栋，中间的候车栋及后东面的月台所组成。在大厅之前还有门廊，供汽车旅客上、下的出入口，两侧为行人入口。从一楼大厅可上至二楼，二楼昔日为铁道饭店，设有旅馆及铁道餐厅，当时为台南首屈一指的饭店，也是台湾省唯一具有旅馆部的车站，共有九个房间，其设备也为当时台南市的唯一洋式套房，日本皇室南下时曾在此下塌，别具历史意义。光复后改名铁路饭店，仍保有旅馆部及铁路餐厅，1965年因现代化饭店陆续兴建，旅馆部停止营业。1986年铁路餐厅也停止营业。

　　台糖台南车站位于台铁台南车站东南方、四维地下道附近。今存零星月台遗迹。

　　台南后站

　　旅游服务中心

　　月台路线配置

1	1	■西部干线（上行）	往嘉义、台中、台北方向
		■东部干线（跨线下行）	往宜兰、花莲、台东方向
2	2A	■西部干线（下行）	往高雄、屏东、枋寮、台东（经南回）方向
		■西部干线（上行待避）	往嘉义、台中、台北方向
3	2B	■西部干线（下行待避）	往高雄、屏东方向
		■西部干线（上行发车）	往新竹、桃园、台北、基隆方向
		■西部干线（下行发车）	往高雄、屏东方向

　　利用状况

　　目前为一等站，也是纵贯线少数一等站中南下北上列车全停靠站。

　　车站周边

　　前站

　　署立台南医院
　　中华日报
　　新光三越百货（台南中山店）
　　Focus百货
　　北门商圈
　　台湾高等法院台南分院
　　台南大饭店
　　台南二中

　　后站

　　成功大学
　　成大医院
　　台南一中
　　大远百

　　公路转乘

　　台南车站为台南都会区交通中心，往台南县市各地皆可在此转乘，十分便利。

　　市公共汽车

　　1：往茄萣
　　2：安平古堡、昆山科技大学
　　3：往竹篙厝、海东小学
　　5：往台南航空站、盐行
　　6：往新兴“国宅”、农工新村
　　7：往立德、兴国管理学院
　　9：往公亲里
　　14：往市政中心、亿载金城
　　88：观光休闲巴士安平线（例假日行驶）
　　99：观光休闲巴士台江线（例假日行驶）

　　兴南客运

　　兴南客运主要经营台南县客运业务。

　　“国道”客运

　　国光客运：台中、台北、屏东
　　统联客运：台中、台北、松山
　　兴南客运：屏东
　　和欣客运：新营、台北、板桥
　　中南客运、滨海客运、全航客运：高雄

　　历史沿革

　　1900年5月15日峻工
　　1900年11月29日，台南＝打狗（今高雄港车站）间开通。首代台南驿为一洋风式样的建筑。
　　1905年车站小幅扩建
　　1927年因台南＝高雄间双轨化施工需要及旧站房不敷使用而拆除。同年新建二代站房。
　　1936年3月15日现今站体竣工，共计费时两年七个月。其规模之壮大，设备之完善为当时全路之　冠。
　　1954年6月6日糖业铁路关庙线延伸至此站南方。
　　1969年5月20日关庙线台南车站裁撤。
　　1977年6月设立后站，方便东区居民及附近学校师生。
　　1998年12月18日台当局“内政部”指定为“国定”古迹。
　　1999年7月1日精简，铁路局改隶直属“交通部”。
　　2007年4月26日台南铁路地下化计划定案，车站本体则计划保存作为地标。