铁路

　　屏东线

车站名称	等级	续接	所在地		备注
六块厝	招呼	北接：九曲堂车站 南接：屏东车站	屏东县	屏东市	→由屏东车站管理
屏东	一等	北接：六块厝车站 南接：归来车站			→西部干线电气化与双轨区间终点
归来	招呼	北接：屏东车站 南接：麟洛车站			→由屏东车站管理
麟洛	招呼	北接：归来车站 南接：西势车站		麟洛乡	→由屏东车站管理
西势	三等	北接：麟洛车站 南接：竹田车站		竹田乡	→
竹田	简易	北接：西势车站 南接：潮州车站			→
潮州	三等	北接：竹田车站 南接：崁顶车站		潮州镇	→电气化与双轨区间未来将延伸至此 →高雄车站地下化后将成为列车始发站
崁顶	招呼	北接：潮州车站 南接：南州车站		崁顶乡	→由潮州车站管理
南州	三等	北接：崁顶车站 南接：镇安车站		南州乡	→
镇安	招呼	北接：南州车站 南接：林边车站		林边乡	→由南州车站管理
林边	三等	北接：镇安车站 南接：佳冬车站			→
佳冬	甲简	北接：林边车站 南接：东海车站		佳冬乡	→
东海	招呼	北接：佳冬车站 南接：枋寮车站		枋寮乡	→由枋寮车站管理
枋寮	三等	北接：东海车站 南接：加禄车站			→南接：南回线 →恒春、垦丁门户

　　南回线

车站名称	等级	续接	所在地		备注
枋寮	三等	北接：东海车站 南接：加禄车站	屏东县	枋寮乡	→南回线起点，屏东线终点。 →恒春、垦丁门户
加禄	三等	北接：枋寮车站 南接：内狮车站		枋山乡	→
内狮	招呼	北接：加禄车站 南接：枋山车站			→由加禄站管理 →未来可转乘恒春线（计划中）
枋山	招呼	北接：内狮车站 南接：枋野号志站		狮子乡	→台湾最南端铁路车站
枋野号志站	三等	北接：枋山车站 南接：中央号志站			→无月台 →为列车交会所设立的车站，并监控邻近 　桥梁的落山风仪
中央号志站	号志	北接：枋野号志站 南接：古庄车站			→无人号志站，由枋野号志站遥控。 →控管中央＝古庄双线区间的号志站

　　公路

“国道” “国道”三号（福高） 九如交流道 长治交流道 麟洛交流道 竹田收费站 竹田系统交流道（连接台88线） 崁顶交流道 南州交流道 林边端 大鹏湾端 已经计划将延伸至枋山乡枫港接台9线：南回公路

省道 台1线：纵贯公路 经：屏东市 终：枋山乡枫港（接） 台3线 经：里港乡 终：屏东市（接台1线） 台9线：南回公路 经：狮子乡 终：枋山乡枫港（接） 台17线：滨海公路 经：新园乡 终：枋寮乡水底寮（接） 台22线：旗楠公路 经：里港乡 终：高树乡（接） 台24线：通至雾台 起：屏东市 终：雾台乡阿礼 台26线：通至佳乐水 起：枋山乡枫港 经：牡丹乡（接） 台27线 经：三地门乡 终：东港镇（接） 台88线：东西向快速公路 经：万丹乡 终：竹田乡（经屏85线接）

　　航空

　　屏东机场：又称屏北机场，因与高雄小港机场过近而生意不佳。

　　恒春机场：因为落山风问题常关闭。