新华网青海玉树4月26日电 题：为了空中生命线的安全畅通
张玉清、李开强、曹传彪
玉树地震发生后，巴塘机场成为灾区与外界联系的唯一空中通道。但机场附近空域存在雷达盲区，影响救援飞机飞行安全。
4月15日20时许，一支机动雷达分队出现在青藏高原，施放出不间断的雷达电波，保障着生命通道的安全畅通。
（一）
4月14日，兰空雷达某团接到命令：迅速组成机动雷达分队，赴玉树灾区执行雷达情报补盲任务。
这个团迅速展开行动，动员部署、拟订方案、调整装备、抽组人员、确定行车路线、制订保障措施、调拨备用器材、装载食品药品……15日5时，由18名官兵组成的机动雷达小分队风驰电掣般驶向玉树灾区。
墨绿色的雷达车在高原上急速穿行。途中，他们要翻越4座海拔4500米以上的高山。一般来说，雷达分队的机动速度为每天300～400公里，而他们却在险情不断的高原地区达到了每天800～900公里。
官兵们说：早一点到达，空中生命通道就多一分安全。
15日20时许，机动雷达分队抵达指定地点。
21时，雷达阵地展开完毕。随着官兵手指在键盘上跳动，一组组空情信息飞向救灾一线前方指挥所。
这次行动中，他们创造了雷达部队快速反应第一、行军速度第一、一次性选择临时阵地、一次性展开调试并担负任务四项纪录。
