上海如何化解交通难：公交优先 缆车演绎城乡互动
现代城市高速发展，车轮滚滚必不可少，而汽车产业的大发展也给世界大城市的交通和环境造成诸多困扰：道路拥阻、大气污染、停车困难……这一城市难题有解没有？
瑞士馆在上海世博园以独特的外观设计和好玩的空中缆车给出答案：大力发展公共交通。它让游客坐缆车穿梭于下面的“城市”与屋顶的“乡村”之间，体验城乡互动的可持续发展，生动表达主题“城市与乡村的共生关系”。
“欧洲花园”瑞士的公共交通举世闻名。昨日，记者来到瑞士馆细细了解了一番。
瑞士做法
记者在瑞士馆展区坡道旁50个三维观景仪中，发现了这个欧洲小国的不少创新做法——
- 可持续发展的政策。为促进环保，瑞士积极推广可持续发展交通项目，公交发展提案往往能获得全民投票通过。法律规定人口超百人聚居点须提供公交车、火车、电车或船等公共交通服务。
这种星罗棋布的交通网络在全世界绝无仅有，其广泛分布的轨道系统使用率也非常高。
- 一票在手水陆通行。瑞士自1857 年开始采用“通票”制，即旅客无论采用哪个公司的交通方式，全程一张票。目前瑞士有超过400家不同的交通运输公司为公众提供方便快捷的交通服务。消费者可以从网上、订票机或者柜台方便地买到“通票”，同时还可以按照公共陆路交通里程累积计划，享受到可观的全程折扣。
- 列车时刻表节奏固定。瑞士于1982年开始实施定期时刻表，火车往同一目的地的发车时间每小时节奏相同，即每小时发出的分钟时间相同。列车遵照“未必最快，但尽量准时”的原则，同时铁路和其他公交方式衔接良好，形成了完整的公交网。如今，瑞士联邦铁路(SBB)所运营的铁路网络堪称世界上最为密集的网络。
- 汽车租赁自助服务。租赁者可以网上订车，24小时在遍布各处的取车点凭磁卡取车还车，随用随付，出行时也可以很方便地与公交、火车、无轨电车、自行车等自由组合。人们还可以把自行车带到电车上，或把汽车交付铁路托运，节省驾车者的燃油费等。
上海变化
如今的上海市民，也开始享受到公共交通的快捷便利。今年3月，一直开私家车上下班的周小姐开始坐公交了。为什么？一是上班地点在人民广场附近，停车太难了；二是周小姐发现现在的公交车车况整洁，且等候时间不长，十分方便。现在，她只有周末才开车出门去兜兜风。
四通八达的轨道交通缩短了上海城郊的距离。“现在去松江，我肯定坐轨交9号线，不会自己开车去。”家住浦东的刘女士说。3年前，女儿考上大学，远在松江，接送时经常堵车。现在来回坐地铁，又快又省力。
在筹办上海世博会的过程中，“公交优先”的概念更加深如人心。“在许多发达国家，汽车业给国家经济带来巨大效益的同时，也给城市交通环境造成了许多不便，这是一对矛盾，”上海世博会瑞士馆总代表乌利·希克接受记者采访时表示，政府所要做的就是在发展汽车和发展公共交通的投入上达成一种平衡。(薛慧卿)
