待命状态下的应急通信指挥车外观
为确保上海世博会安全有序运行，主办方制定了严密的安保措施，各种高科技安保设备也给游客留下了深刻的印象。但有一个重量级的应急“杀手锏”却至今鲜为人知，这就是世博会应急通信指挥车。
一般而言，在类似世博会这样游人密集的场所，一旦出现重大的突发事件，在现场设立一个指挥中枢是十分必要的。它不仅需要根据现场情况及时制定应对措施，指挥调度各种应急资源，保证应急工作有序、高效，同时还要能将现场情况及时、完整地向后方的指挥总部传输，为高层提供全面的决策依据。
“应急通信指挥车就是要在关键时刻扮演‘前线司令部’的角色。”上海通信管理局副局长、世博会主运行指挥部通信网络组办公室副主任陈皆重表示：“我们的要求是，无论现场的通信环境如何糟糕，它都能顺利扮演好这个角色。”
经有关部门的综合考察，世博会应急通信指挥车的研制重任最终落到电信科学技术第一研究所的肩上。这家位于上海徐汇区的研究所成立于1957年，是我国最早成立的电信科研单位之一。
叶旭昇是应急通信指挥车研制项目的技术负责人之一。他十分得意地用“通信指挥全能王”来向记者形容他们的“作品”。
“上级对应急通信指挥车的首要要求就是要对各种复杂的通信环境具备极强的适应能力。我们这辆车的最大特点也正在于此。”叶旭昇进一步解释说：“首先，该车装配了光纤、铜缆、卫星、微波和公网3G等五种通信方式的设备，在各种复杂状况下均能与前后方快速流畅地进行包括音视频在内的信息传输。此外，即便突发事件现场的通信设施遭到极大损毁，指挥车也可以以车载基站建立起独立的无线网络，通过工作人员携带的数字单兵系统，采集到方圆两公里以内的音视频、数据和图像等信息。”
在该车车厢后部的设备舱，记者看到，紧密列布的通信设备的确有让人眼花缭乱的感觉。但叶旭昇对记者说：“别看这里东西多，但实际操作起来却很‘傻瓜’。”随后，他向记者展示了一个书本大小的无线触摸屏设备。在这个设备里安装了指挥车的中央控制系统软件。该软件采用全中文的操作界面，各项操作指令简单易懂，只需轻轻点击几下即可完成指挥车上绝大部分设备的控制和切换。
除了世博会的保障机构以外，国家主管部门也对应急通信指挥车的研制成功给予了高度评价。工信部领导在本周早些时候考察上海世博会的通讯保障工作期间，特地观摩了该车的使用，并认为该车的整体应急保障能力在“奥运水平”上又更进了一步。
记者还了解到，中国电信、中国移动、中国联通目前均已装备这种车辆用于世博会的保障工作。
